（台泰時報5月11日電）泰國政府11日宣布，將加強電動車（EV）消費者保護措施，並要求相關業者加速改善售後服務、零件供應及價格資訊透明度。泰國總理府部長蘇帕瑪（Supamas Isarabhakdi）表示，近年政府鼓勵民眾使用替代能源車輛，但也陸續出現車輛故障、維修中心停業與價格快速下跌等問題，已對部分消費者造成影響。

蘇帕瑪指出，泰國消費者保護委員會辦公室（Office of the Consumer Protection Board，OCPB）於2024年至2026年間，共接獲556件與電動車相關申訴；另泰國消費者組織委員會（Thailand Consumers Council）也接獲792件案件，總數達1348件，目前已有402件完成調解。

統計顯示，最常見申訴問題包括：
1. 車輛故障與品質缺陷，占47.3%
2. 未退還訂金，占18.2%
3. 購車後短期內大幅降價，占14.7%
4. 贈品未交付，占13.1%
5. 車禍維修或修復延遲，占2.9%

蘇帕瑪表示，目前最嚴重問題仍集中於售後服務。相關申訴中，有288件與售後維修有關，183件涉及銷售問題，85件與交車程序有關。此外，329名消費者擔心服務中心關閉，164件涉及設備故障，另有94件反映缺乏零件導致維修等待時間過長。

政府指出，部分消費者甚至在業者停業後無法退車或求償，因此OCPB已決定對部分業者提起民事訴訟，要求返還消費者損失，相關求償總額已超過1.03億泰銖。

蘇帕瑪表示，依據《1979年消費者保護法》（Consumer Protection Act 1979），電動車已被列為標籤管理商品，業者必須完整揭露商品資訊，包括技術規格、保固內容及使用限制。若違反規定，最高可處6個月徒刑，或10萬泰銖罰款。

此外，OCPB也將製作「電動車標籤電子書」（EV Label e-Book），要求車商與進口商提交所有在泰販售車型資料，供民眾透過網站與應用程式查詢。政府希望消費者在購車前，可更方便比較保固條件、維修資訊及零件供應狀況。

政府同時要求業者建立更完善售後制度，包括：
1. 明確規範維修時間
2. 確保零件庫存充足
3. 每150至200公里設置服務中心
4. 建立車輛召回制度（Recall System）
5. 推動「維修權」（Right to Repair）制度

此外，泰國政府也將成立專責電動車申訴協調中心，由OCPB與陸路運輸廳（Department of Land Transport）共同運作，以加強處理消費爭議與售後問題。

蘇帕瑪呼籲業者，不應讓消費者在購車後遭到「棄置不管」，應將購車民眾視為家人般照顧。她強調，政府將持續監督相關措施落實，避免消費者獨自承擔風險與損失。

圖片來源：Brand Inside