（台泰時報4月4日電）隨著油價持續上漲，泰國交通成本壓力加劇，城鄉之間公共運輸資源差距問題再度受到關注。研究顯示，全國77府中僅約15個城市具備較完善的城市公共運輸系統，多數地區居民仍高度依賴私人交通工具。

分析指出，在曼谷及周邊地區，民眾尚可透過捷運與公車系統降低對燃油依賴，即使成本上升，仍具備替代選擇。然而在其他府區，由於缺乏固定路線與時刻表的公共運輸系統，居民多須依賴自用車或機車，難以避免油價上漲帶來的直接衝擊。

目前具備較完整城市運輸系統的地區，包括清邁、普吉、孔敬與春武里等地，部分城市已導入電動巴士與即時定位系統，提升服務效率與便利性。例如清邁與清萊推動電動公車服務，並結合應用程式提供路線資訊，成為地方交通改善的示範案例。

相較之下，多數地區仍以「雙條車」等彈性運輸為主，此類交通方式缺乏固定班次，須視乘客數量決定發車時間，導致不穩定性高，也難以成為可靠替代方案。

專家指出，造成公共運輸發展不均的原因包括城市分散、路線規劃成本高，以及地方財政資源有限。此外，長期以來對私人交通工具的依賴，也使公共運輸需求難以形成規模。

國際經驗顯示，多國透過地方政府主導或社區參與方式發展公共運輸，例如日本推動社區巴士制度，由地方政府規劃路線；歐洲部分地區則採預約式運輸服務，以提高偏遠地區交通可及性。

整體而言，專家認為，若要降低民眾對油價的依賴，除發展替代能源外，仍須強化公共運輸系統建設，並提供多元交通選擇，才能有效減輕生活成本壓力。

圖片來源：PostToday