（台泰時報10月10日電）泰國交通部所屬的泰國航空導航服務公司（Aerothai）宣布，將於10月至11月期間啟動水上飛機（Sea Plane）試飛計畫，首階段選定普吉府與董裡府作為「沙盒示範區」（Sand Box），以評估島際航空的可行性與環境影響，為未來常態化航班奠定基礎。

交通部副部長瑪莉卡（Mallika Chirapanyawanich）近日向泰國航空導航服務公司管理層頒布五大政策方向，強調在航空交通、基礎建設與創新科技方面全面升級，以支撐泰國航空業長期發展。她指出，水上飛機航線是交通多元化戰略的重要一環，可補足傳統航空與海運之間的交通缺口，並帶動沿海與島嶼觀光經濟。

依據計畫，初期試飛將在受控區域進行，重點觀察包括飛機螺旋槳與引擎噪音、水污染風險、燃油洩漏以及對珊瑚礁的潛在影響。試飛結果將作為政策決策依據，若一切符合環保與安全標準，預計可於明年年中正式開放商業營運。

目前已有兩家民間業者擁有水上飛機並具備運營準備，預期將提供「機場—離島」與「島—島」短途航線服務，航程平均約30至45分鐘，可有效縮短交通時間並促進旅遊業成長。此模式亦有助分散泰國主要機場的運輸壓力，並為偏遠地區提供更靈活的通勤選擇。

瑪莉卡強調，交通部正推動多項創新項目以提升航空運輸效率，包括導入新一代航管系統、優化航路結構、整合各區域機場發展計畫，以及為烏塔堡機場（U-Tapao Airport）建立智慧化空中交通服務。她指出：「水上飛機服務的啟動，將使泰國成為區域內少數能提供多維度航空運輸的國家，符合國家交通戰略的長期方向。」

試飛計畫亦獲普吉府與董裡府地方政府支持，兩地均為重要海洋觀光據點，並擁有深水灣與天然潟湖，具備發展水上機場條件。當地觀光業者指出，若正式開航，將能顯著提升高端旅遊體驗，尤其吸引歐洲與中東遊客群體，帶動潛水、度假村與郵輪產業的綜合效益。

專家分析，泰國水上飛機計畫將成為東協地區航空創新的新指標，有望與馬爾地夫及印尼等島國的「海上航班模式」並列，進一步強化泰國在區域觀光與交通網絡中的地位。

圖片來源：Thairath Online　圖片日期：2025年10月10日