（台泰時報3月27日電）泰國業者指出，燃油價格一次性上調每公升6泰銖，已對中小企業（SMEs）形成明顯「成本衝擊」（Cost Shock），特別是餐飲業首當其衝。泰國餐飲業者協會主席索拉帖（Sorathep Rojpatanaraj）表示，此次調漲幅度遠高於過去每次0.5至1泰銖的調整幅度，使企業短期內難以因應，整體營運成本明顯上升。

索拉帖指出，油價上漲帶動運輸成本即時增加約20%至25%，並進一步推升原物料價格約10%至15%，形成供應鏈連鎖反應（Domino Effect Supply Chain）。最終影響將全面反映在餐飲業者成本結構上，整體成本上升幅度可達30%至40%。

他進一步分析，目前餐飲業者所承受的壓力不僅來自燃料價格，而是涵蓋整體供應鏈，包括物流、供應商及原料價格同步上漲，使企業經營壓力持續加重。依影響程度可分為3個階段：
1. 短期（1至4週）：業者面臨突發成本上升，尚未調整售價，利潤縮減約10%至30%，現金流開始緊縮。
2. 中期（約1個月）：供應商逐步調整價格，消費者感受到價格上升，需求與購買力可能下降。
3. 長期：市場進入淘汰階段，調整不及的業者可能出現累積虧損，而能有效控制固定成本與提升管理效率者，將取得市場優勢。

在產業風險方面，索拉帖指出4類業者受衝擊最為明顯：
1. 高度依賴外送（Delivery）服務的餐廳
2. 使用進口原料或長距離運輸的業者
3. 採固定價格、難以調整售價的商家
4. 原本利潤空間較低的中小企業

面對成本壓力，業者已開始採取多項調整策略，包括縮減餐點份量、降低食材浪費、重新與供應商議價、淘汰高成本菜單、整合配送流程以降低油耗，以及調整企業營運結構，以維持利潤空間。

此外，業者亦強調需調整經營模式，例如降低對外送平台依賴、拓展其他銷售通路、建立會員制度提升回購率，並透過數據分析精準掌握成本結構，以因應新一輪成本上升壓力。

從總體經濟角度觀察，索拉帖指出，油價每上漲1泰銖，將使泰國國內生產毛額（GDP）下降約0.02%。此次調漲6泰銖，對經濟的壓力將更加明顯，除成本上升外，消費力亦同步下降，形成雙重影響。不過，他認為此次衝擊屬於市場調整過程，將促使企業加速適應，並篩選具競爭力的業者持續留在市場。

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