（台泰時報3月12日電）泰國食品出口業者表示，近期中東地區局勢升溫已開始影響泰國對該區域的食品出口，主要衝擊來自海運物流受阻。多家航運公司已暫停接受前往波斯灣及部分中東航線的貨櫃訂艙，導致泰國食品出口在短期內出現延遲與不確定性。不過業界認為，市場對食品的需求仍存在，問題主要來自運輸限制而非需求下降。

泰國商會副主席、泰國未來食品貿易協會（Thai Future Food Trade Association）會長威西（Visit Limlurcha）表示，當前中東局勢緊張已對國際貿易物流造成明顯影響。部分航運公司已暫停接受前往中東與波斯灣的貨櫃訂艙，使泰國食品出口在短期內面臨物流停滯問題。

威西指出，泰國出口至中東的主要食品包括白米、冷凍食品、冷凍雞肉以及各類即食食品與加工食品。由於中東多國高度依賴進口食品，因此市場需求並未顯著減少。業界評估，目前影響主要集中在約1個月內的物流運輸問題，而非市場需求下滑。

他表示，部分既有訂單可能需要延後交貨時間，等待航運恢復正常後再進行運輸安排。

在各類產品中，冷凍食品與冷凍雞肉受到影響最大，原因在於這類產品高度依賴「冷鏈物流」（Cold Chain）。若運輸時間延長或物流中斷，將增加成本並影響產品品質。相比之下，白米與部分加工食品保存期限較長，因此在調整運輸與交貨時間方面具有較高彈性。

另一方面，一些已從泰國出口、仍在海上運輸的貨物，也面臨航線調整問題。航運公司目前向出口商提出2種處理方式：

1. 將貨櫃運回原出口國
2. 將貨物暫存於區域轉運港（Hub Port）等待局勢穩定後再轉運

業者普遍認為，若局勢持續不明朗，將貨物運回原出口國可能是較安全的選擇。若貨物暫存於轉運港，可能產生額外倉儲費用與物流成本。

威西指出，若中東局勢持續惡化，影響可能從物流問題擴大至整體經濟成本。航運公司可能調整航線或加強安全措施，導致運費上升、運輸時間延長，並推高能源與物流成本。對於依賴冷鏈運輸的產品而言，相關成本上升將更加明顯。

整體而言，目前中東市場對泰國食品的需求仍保持穩定，出口商主要關注的是航運路線不確定性、運費調整及戰爭風險保險（War Risk Insurance）費用上升等因素，這些都可能影響未來出口成本與競爭力。

另一方面，泰國貨主委員會（Thai National Shippers’ Council）執行董事康里（Kongkrit Chantrik）表示，目前航運公司已停止接受前往波斯灣地區的新訂艙。即使部分中東客戶位於波斯灣以外地區，也開始要求延後交貨或暫時取消訂單，原因是市場擔憂衝突擴大。

他指出，部分已運抵港口的貨櫃也被要求撤回，因航運公司已停止裝船作業。對於已從泰國出港的貨櫃，出口商可與買家協商是否運回泰國，相關費用約為每櫃1000美元。若不運回，貨櫃將被暫存於安全港口（Safe Port），例如薩拉拉港（Salalah）、可倫坡港（Colombo）、新加坡港（Singapore）、丹絨柏樂巴斯港（Tanjung Pelepas）或巴生港（Port Kelang），等待後續轉運，但可能產生額外倉儲費。

康里表示，若大量貨櫃集中於這些轉運港，港口作業效率可能下降，進而延長整體航運時間。類似情況曾在紅海航運危機期間出現，航運公司可能需要數月時間調整船隊與航線，物流才會逐步恢復正常。

圖片來源：Prachachat