（台泰時報3月12日電）泰國出口業界近日關注一艘泰國貨船在荷莫茲海峽附近遭攻擊事件。泰國船運出口商協會表示，初步判斷可能屬於警告性射擊，未造成船員傷亡，但事件已引發對海上運輸安全與物流穩定性的關切。

泰國船運出口商協會主席塔納功（Thanakorn Kasetsuwan）指出，中東地區目前約占泰國全球出口總量的5%，主要商品為食品與農產品，例如稻米及農作物，因此短期內對整體出口影響仍屬有限。

不過，協會表示，衝突局勢可能對物流與運輸造成干擾，特別是生鮮食品如肉類、蔬菜與水果等產品，因保存期限較短，若運輸延誤可能導致商品變質與經濟損失，進而增加出口商的成本與風險。

協會指出，事件中所涉及船員已獲救並安全抵達阿曼港口。未來將持續與政府相關單位保持密切聯繫，並密切監測中東局勢發展，以評估可能對泰國出口產業造成的影響。

對於後續運輸安排，協會建議出口商避免航行接近荷莫茲海峽衝突區域，若情況不明朗應暫停航行，待局勢穩定後再恢復運輸。若仍需運輸貨物，則可考慮改採替代航線，例如繞行好望角，但相關航程可能增加30%至40%的運輸成本。

協會同時提出處理海上貨櫃滯留問題的三項建議措施：
1️⃣ 更改目的港：將貨物轉運至其他港口，例如阿聯酋Khor Fakkan港或沙烏地阿拉伯吉達港，但可能需額外支付約2,000美元的通關費及600至800美元的航程變更費。
2️⃣ 轉至中轉港等待：將貨櫃運至印度、阿曼或斯里蘭卡等安全港口暫存，但需注意倉儲費用及港口擁擠風險，若等待時間達1至2個月，費用可能高達50萬至60萬泰銖。
3️⃣ 貨物運回泰國：在風險過高情況下，可考慮將貨物運回泰國，以避免無法控制的物流成本增加。

業界表示，目前最重要的是確保船員與貨物安全，同時提醒出口商密切關注區域局勢變化，並提前規劃替代航運方案，以降低對貿易活動的影響。

圖片來源：Thai PBS