（台泰時報3月11日電）面對全球油價持續上漲壓力，東南亞主要棕櫚油生產國印尼與泰國同步調整柴油燃料配方。印尼政府宣布將強制推動生質柴油混合比例提高至50%（B50），以降低對進口燃料的依賴；泰國則將柴油中的生質柴油混合比例由5%提高至7%（B7），希望透過增加國內能源使用來緩解國際油價飆升帶來的衝擊。

綜合媒體報導，印尼能源與礦產資源部計畫將柴油中的生質柴油混合比例由目前的B40提升至B50，同時推動汽油混合20%生質乙醇（E20）政策，以降低燃料進口依賴並控制能源成本。印尼政府指出，該措施同時有助於推動國內棕櫚油產業發展，並促進更清潔能源的使用。

印尼能源與礦產資源部長巴赫利爾（Bahlil Lahadalia）表示，隨著全球油價持續攀升，政府必須尋找最合適的能源政策來確保國內能源供應穩定，同時減少對進口燃料的依賴。他指出，推動生質柴油與生質乙醇混合政策，不僅可降低燃料成本，也能支持更環保的能源使用。

在泰國方面，能源部長阿塔蓬（Atthaphon Rerkpiboon）表示，政府決定將柴油中生質柴油（B100）的混合比例從原本5%提高至7%，新政策將自3月14日起正式實施。該措施預計可減少約2%的石化柴油使用量，進一步降低能源進口需求。

泰國政府表示，此次政策調整也與中東局勢緊張導致的能源市場波動有關。能源部已採取多項應對措施，包括暫停部分燃料出口，以及要求石油業者逐步提高國內燃料庫存。官方規定，石油儲備比例須在3月底前由1%提高至1.5%，並於4月底前提高至3%，預計可將能源供應安全期限延長約7天。

能源業務廳指出，過去由於生質柴油B100價格高於普通柴油，為減輕消費者負擔，政府曾將混合比例從7%下調至5%。然而近期國際原油價格逼近每桶100美元，而泰國國內B100價格平均約為每公升33至34泰銖，兩者價差縮小，使政府重新提高生質柴油使用比例成為可行選項。

此外，泰國能源部也透過燃料基金機制補貼柴油價格，目前柴油零售價格維持在每公升29.94泰銖，以減輕高油價對民眾與企業的衝擊。

分析指出，印尼與泰國同為全球重要棕櫚油生產國，提高生質柴油比例不僅有助於穩定能源供應，也能提升本國農業與能源產業的附加價值，並降低對進口石油的依賴。

圖片來源：Thansettakij