（台泰時報 1 月 13 日電）內閣今天通過補助約 91 億元新台幣，協助曼谷大眾運輸公司改善財務流動性。副總理兼交通部長皮帕特（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，紓困僅是短期措施，組織必須進行結構性改革，才能扭轉長期虧損。

皮帕特指出，會中同意撥付補助款，以因應公車公司資金吃緊問題；同時已與公司管理層討論中長期轉型方向，核心為全面汰換為電動公車（EV）。他評估，若車隊完成電動化，並配合營運調整，可望在 5 至 7 年內達到損益兩平。

在營運模式上，交通部要求由「自有車輛」轉為「全數租賃」，以降低維修、零件與折舊負擔，並由租賃商負責保養維護。此外，將導入電子收費系統，提升管理效率、減少人力成本，作為止血關鍵。

車輛採購方面，皮帕特說明，電動公車 1,520 輛的招標已完成，預計 2027 年交付首批，另有 800 輛於 2028 年到位，用以全面取代燃油車。未來車隊規模將由現行逾 2,800 輛，調整為約 2,300 輛全新車輛，以最佳化運能配置。

他補充，完成汰換後，燃料成本可較使用柴油或天然氣車輛降低超過 60%。現有約 400 輛 NGV 公車，將評估是否仍有必要保留；若新車數量足以支撐服務，將出售老舊車輛以節省預算。

針對東部高速鐵路與延伸至達叻府的討論，皮帕特表示，政府並未否定雙軌鐵路構想，但目前已依既有方案推動三機場連結計畫並引入民間投資。至於延線可行性，仍須重新評估成本效益，相關政策方向將待選後更明朗。

圖片來源：Bangkok Biz News