（台泰時報10月3日電）泰國高速公路管理局（EXAT）近日表示，正研議降低通行費方案，並考慮以延長特許經營年限作為交換條件，由民間業者承擔投資，興建位於曼谷幹線上的「雙層快速道路」（Double Deck）計畫，路段涵蓋從阿瑪旺灣至拉瑪九路，以舒緩現有網絡的壅塞問題。

EXAT總裁素拉切（Surachet Laopoolsuk）受訪時指出，通行費調降方案是政府紓困計畫的一部分，目前正與交通部長會商，釐清採取何種方式及票價水準，預計一週內完成初步結論。若方案確立，將須提交內閣審議，並涉及合約修訂。

據了解，過去EXAT已與曼谷高速與捷運公共有限公司（BEM）接洽，討論由該公司出資建設雙層快速道路，以換取第一、第二期高速路系統特許權的延長。現行合約將於2035年屆滿，若談判成功，BEM可獲額外經營年限，並以降低通行費作為回饋。

依程序，雙層道計畫若交由BEM執行，需修改既有合約，並就投資與收入補償機制達成協議，再送交內閣決定。素拉切強調，降低通行費雖能減輕民眾負擔，但也將影響EXAT收入，確切減收幅度仍需進一步評估。

Double Deck專案定位為重要疏導工程，設計意在提升曼谷西北至市中心的運輸效率。由於原有路段使用率高、長期壅塞，政府認為需引進新基礎設施以分流。若由民間主導投資，將能減輕政府財政壓力，但同時須透過延約方式保障投資回報。

過去相關協商數度浮現。2023年交通部曾提出以減收50泰銖通行費換取延長合約的方案；2024年則有意以延長22年經營期為條件，讓BEM承擔施工。惟至今尚未定案。今年再度提出的降費換延約方案，顯示政府在降低民生成本與推進基建間尋求平衡。

目前，政策仍處於研擬階段，後續需交通部及內閣審議，方能確定最終方案。外界關注，若協議落實，將如何影響曼谷通勤族的實際交通費用，以及政府與民間業者之間的利益分配。

圖片來源：Thansettakij　圖片日期：2025年10月3日