（台泰時報 1 月 11 日電）為長期改善空氣品質並因應細懸浮微粒PM2.5問題，政府持續推動新車排放標準升級，逐步從汽油車擴及柴油車，全面朝向歐盟6期（Euro 6）排放標準邁進，作為降低交通部門污染的重要政策工具。

泰國污染控制部門 （Pollution Control Department）指出，此一作法屬於國家層級「解決懸浮微粒污染問題」行動計畫的一環，內閣已於 2023 年 2 月 21 日通過相關決議，並指派工業部透過工業產品標準辦公室，統籌規劃新車排放標準升級藍圖。

依規畫時程，政府已自 2024 年 1 月 1 日起，對所有新出廠柴油車及大型新汽油車實施歐盟5期排放標準；2025 年 1 月 1 日起，小型新汽油車正式適用歐盟6期；並於 2026 年 1 月 1 日，全面將大型新汽油車納入歐盟6期規範。

在柴油車部分，政府亦訂定明確路線圖，規畫自 2029 年 1 月 1 日起，小型新柴油車導入歐盟6期標準，大型新柴油車則最遲於 2032 年 1 月 1 日前完成轉換，確保產業與消費端有足夠調適時間。

官方說明，歐盟6期標準可大幅降低交通污染，尤其能有效減少氮氧化物（NOx）排放。以大型新柴油車為例，導入後可降低約 80% 的氮氧化物，並減少逾 50% 的懸浮微粒排放，對抑制尾氣污染與次級細懸浮微粒生成具顯著效果。

此外，政府也同步加強既有車輛管理，包括提升在用車輛排放標準、嚴格檢驗制度，並鼓勵車主與民間企業配合改善措施，期盼從新舊車雙軌並進，逐步改善空氣品質，提升民眾長期生活品質。

圖片來源：Thansettakij