（台泰時報12月23日電）泰國政府將交通運輸部門列為國家減碳政策核心，其中道路運輸長期為主要碳排來源，對氣候與能源結構影響深遠。泰國公路局近日舉辦年度高階主管研討會，提出以科技結合工程管理的「低碳公路」發展藍圖，設定於西元2040年前完成公路體系轉型，作為國家永續基礎建設的重要目標。

官方資料顯示，泰國交通部門二氧化碳排放量占全國總量逾三成，其中道路運輸排放比重最高，平均達約87%。以用途區分，客運與貨運車輛排放比例約為47比43，其次為國內及國際航空運輸約12%。相關單位指出，若未同步改善道路系統效率與工程模式，長期減碳目標將面臨挑戰。

本次研討會以「邁向新世代公路發展」為主軸，聚焦多項工程與管理創新，強調以數位科技提升決策品質與施工效率，並降低環境負荷，主要作法包括：
1️⃣ 導入Drone RTK與LiDAR進行精準測繪，提升規劃與設計準確度。
2️⃣ 運用VISSIM交通模擬模型，評估改善方案，減少壅塞與能源浪費。
3️⃣ 以SketchUp進行三維建模，檢視工程數量、設計一致性與施工衝突。
4️⃣ 建立道路止滑檢測與診斷流程，系統化防範行車風險。
5️⃣ 推動舊有路面與混凝土結構再利用，降低天然資源消耗。
6️⃣ 將「海綿城市」理念導入公路與排水設計，提升因應極端氣候的韌性。

泰國公路局表示，此次研討會促成政策制定者與第一線工程人員的交流，為全國公路系統建立一致標準，未來將持續以數位科技與工程專業為核心，推動低碳公路與永續發展並行，作為長期交通建設轉型的重要基礎。

圖片來源：Bangkok Biz News