（台泰時報12月19日電）泰國北部重鎮清邁正加速轉型，目標在未來十年內發展為「東協航空樞紐」。隨著清邁國際機場（CNX）啟動大規模擴建計畫，官方預估旅客年吞吐量將提升至2,000萬人次，不僅紓解長期超載壓力，也被視為重塑北泰經濟、觀光與城市發展的重要關鍵。

目前清邁國際機場設計容量約為每年850萬人次，但實際旅客量已超過1,100萬人次。機場擴建不再只是改善擁擠問題，而是國家層級的航空戰略，藉由增加國際直航班次，讓清邁成為連結東協、東亞與中東的重要門戶，並吸引高附加價值旅遊市場，如醫療、養生與會展（MICE）旅客。

近期，阿提哈德航空（Etihad Airways）開通「阿布達比－清邁」直飛航線，每週4班，使用A321LR機型，航程約6小時，成為目前清邁最長距離的國際直航。該航線不僅串聯中東，也可透過轉機延伸至歐洲與美國，象徵清邁正式跨入長程航線市場。

清邁國際機場主任卡蘭（Karant Thonkuljiraphat）指出，清邁屬於可起降大型客機的CODE E機場，具備接待長程航線的基礎條件，可支援波音777與空中巴士A330等機型，理論上能連結歐洲與澳洲市場。除中東外，日本與印度也正評估開闢直航清邁的可行性。

卡蘭表示，日本成田國際機場於2025年10月曾與清邁方面接觸，討論東京直飛清邁的需求與營運模式，顯示日本市場需求強勁。印度方面，孟買、德里與艾哈邁達巴德等城市至清邁的航程約4小時，也被視為潛力航線。

在基礎建設方面，清邁國際機場規劃分兩階段發展，總投資約1,500億泰銖。第一階段自2026年至2029年，旅客容量提升至1,650萬人次；第二階段至2032年，將擴充至2,000萬人次，並新建國際航廈與貨運設施，強化航空貨運與物流功能。

此外，官方也評估興建「清邁第二機場」，選址於清邁府與南奔府交界，面積約8,050萊，投資額估計7,000億泰銖，可容納年旅客量2,400萬人次。若旅客成長速度超出預期，該計畫可能提前啟動。

清邁商會副主席索姆里（Somrit Haikham）指出，若成功開通清邁－東京直航，將不僅帶動觀光，也有助於促進投資、貿易與北部工業區物流效率，特別是吸引日本企業在清邁與周邊府設點。

整體而言，清邁正透過航線拓展與基礎建設投資，逐步累積航空需求與市場信心。未來能否成為真正的東協航空樞紐，關鍵仍在於穩定的國際需求、高端旅客市場，以及長期航空政策與基礎設施的整合推進。

圖片來源：Prachachat