（台泰時報12月17日電）隨著曼谷捷運空鐵（BTS）現行30年特許經營合約將於2029年屆滿，曼谷市政府（BMA）正著手評估空鐵未來經營模式與制度選項。市交通與運輸局表示，相關研究預計於明年初完成，屆時將彙整利害關係人意見，提交市府審議。

交通與運輸局局長指出，本次研究聚焦於現行特許權到期後的制度設計，涵蓋是否重新招標、延長經營年限，或調整管理權責等方案。現行合約僅涵蓋是隆線國家體育場站至沙潘塔克辛站，以及素坤逸線摩奇站至翁努站，營運商為曼谷大眾運輸系統公司（BTSC），外界預期其將爭取再獲30年經營權至2059年。

不過，BTSC並非唯一潛在競逐者。多家大型建設與能源企業已表達興趣，包括中泰工程、佳納昌工程、灣能發展公司及廊曼高速公路營運商等，並派員出席市府相關說明會。市府官員表示，未來制度須兼顧公共利益、財務可行性與服務品質。

市府資料顯示，BTS目前每日載客量約85萬人次，隨著未來列車由四節增至六節，運量可望提升至每日155萬人次。BTSC方面認為，因既有系統與營運經驗，其投標成本相對較低，具備一定競爭優勢。

此外，專家指出，中央政府交通政策亦將影響BTS未來定位。若推動全線單一票價制度，經營權可能需由市府移轉至大眾捷運管理局（MRTA），以利全國性政策整合。相關決策最終仍須提報內閣核准，後續發展備受關注。

圖片來源：BTS