（台泰時報12月8日電）泰國交通部次長瑪莉卡（Mallika Chirapanyawanich）6日前往洛武里府，宣布洛武里2車站正式啟用，為洛武里—北欖坡雙軌鐵路工程的重要里程碑。由於舊線路受三峰塔與神猴廟等古蹟限制，無法在市中心擴建，官方遂決定採行全程高架繞行方案，全長約19公里，為泰國目前最長的高架鐵道路段，並成為北線鐵路後續建設的關鍵樞紐。

瑪莉卡指出，雙軌鐵路是政府推動交通基礎建設的核心政策之一，而洛武里段因古蹟密集、地形受限，長年無法突破瓶頸。新車站位置距離舊站約12公里，為避免影響古蹟景觀與在地生活，設計團隊最終採取高架方案，使列車可繼續向北行進，提高運能並提升通勤效率。她強調，此舉不僅減少社區受影響程度，也讓洛武里得以發展更完善的軌道路網。

2011年特大洪災亦成為工程轉折點。瑪莉卡說，當時部分建設區域水位一度高達7至8米，使相關單位重新檢視施工風險，最終決定將部分高架高度提高至20至24米，以因應氣候變遷下可能出現的極端洪患，並確保鐵路系統在未來具備充分韌性。新的洛武里2高架段全長近19公里，成為全國首座超長高架鐵路示範工程。

她表示，洛武里2車站啟用後，可望提升旅運效率並擴大市區觀光效益，使洛武里從過往多為「一日往返」的旅遊型態，逐步轉型為可延伸至過夜停留的次要城市。交通部正與泰國觀光局規劃新旅遊路線，包括向日葵花田、納萊王行宮與各地社區市集，並以洛武里2車站作為鐵路旅遊門戶，未來民眾由曼谷搭乘火車僅需約1小時10分鐘即可抵達。

泰國國家鐵路局代理總裁阿南（Anan Phonimdaeng）表示，洛武里—北欖坡路段的號誌與列控系統已完成安裝，目前正進行最終測試，預計明年中可全面啟用。當自動列車防護系統（ATP）正式上線後，將顯著提升雙軌鐵路的安全性與調度效率。他預期洛武里2車站在2026年新年期間將迎來大量旅客，為地方經濟注入活力。

阿南指出，新線路可分散原市區軌道壅塞情形，使北部、中部之間的鐵路運輸更為順暢；同時，高架設計亦降低平交道事故風險，改善地方交通安全。除旅遊效益外，高架段沿線將成為新的景觀亮點，有助提升城市能見度並吸引更多投資機會。

隨著洛武里2車站投入運行，雙軌鐵路北線的關鍵障礙正式解除，象徵泰國鐵路建設進入新階段。交通部表示，後續將持續推動各路段改善與新線規畫，期望透過現代化軌道運輸帶動中部與北部區域整體發展。

圖片來源：Thai Post