（台泰時報12月3日電）馬來西亞交通部宣布，失聯超過十年的馬來西亞航空 MH370 班機搜尋行動將於12月30日重新展開，由深海探勘公司 Ocean Infinity 再次投入海底搜尋作業。該航班於2014年自吉隆坡飛往北京途中失聯，機上共載有227名乘客及12名機組員，被視為全球航空史上最難解的事件之一。

交通部表示，最新一輪搜尋將以評估後「最有可能發現殘骸的區域」為重點，但並未公布具體海域位置。Ocean Infinity 本次規劃自12月30日起進行為期55天的間歇性海床搜尋。先前於今年4月展開的搜尋因天候惡劣而提前中止，使調查進度受阻。

MH370 事件歷來已多次進行大規模搜索，主要集中於印度洋南部海域，但始終未能找到關鍵殘骸。交通部指出，海漂物曾在非洲海岸及印度洋部分島嶼被尋獲，其中部分證實為該班機所屬零件，但仍無法確認事故原因。

依照政府與 Ocean Infinity 的協議，若本次搜尋能找到具體殘骸，馬來西亞政府將支付該公司7000萬美元相關費用。Ocean Infinity 在2018年前曾多次參與搜尋任務，惟未獲得重大進展。

2018年發布的495頁調查報告指出，飛機航向極可能遭到「人工操控」，但因證據不足，調查人員無法確認責任者，也無法就事故主因提出確切結論。報告亦指出，機師與副機師在背景、財務、訓練與心理狀態方面皆無異常紀錄。

MH370 失聯時，多數乘客為中國籍旅客，其餘包括馬來西亞、法國、澳洲、印尼、印度、美國、烏克蘭及加拿大公民。多年來，家屬持續要求馬航、波音公司、引擎製造商 Rolls-Royce 及 Allianz 等相關企業負責並提出賠償。

在國際社會關注下，馬來西亞政府表示，重啟搜尋旨在釐清事故真相，並回應家屬長期訴求。交通部強調，此次搜尋將依照既定技術與調查標準執行，並確保整體過程透明。分析認為，新搜尋可能為事件提供關鍵線索，但是否足以解開失聯原因仍存高度不確定性。

MH370 事件迄今已成全球航空安全體系的重要案例，促使多國檢討飛航追蹤、黑盒子技術與緊急通訊系統。隨著新科技投入搜尋，外界期望此次任務能讓失聯班機相關疑點獲得進一步釐清。

圖片來源：Reuters