（台泰時報12月3日電）泰國捷運局（MRTA）啟動都市型運輸導向發展（TOD）示範計畫，選定曼谷淮快區為首階段試辦地點，並引用日本相關模式，以整合捷運三條路線、提升車站周邊土地使用效率，作為創造非票價收入與城市再發展的新方向。此一計畫預計於2026年向內閣提出，若獲核准將可於同年展開建設。

MRTA 近期赴日本考察都市再開發案例，拜會日本都市再生機構（Urban Renaissance Agency, UR），了解其以鐵路沿線為核心的TOD模式。由於日本逾六成民眾依賴大眾運輸通勤，帶動 UR 在全國推動逾千處 TOD 計畫，形成住宅、商業與公共空間共構的宜居城市環境。UR 目前於品川至高輪之間正進行約30公頃的大型開發，包含商業空間、住宅區及綠地配置，投資規模達1兆日圓。

據 MRTA 指出，若能在泰國引入類似模式，可強化捷運周邊土地的系統性規畫，減少多單位管轄造成的開發分散情況，並促進沿線機能提升。副總裁帕塔納蓬（Pattanapong Pongsupsamrit）說明，MRTA 已完成土地使用與招商初步規畫，包括捷運橘線（文化中心—米那布里）沿線、藍線與紫線維修基地出入口周邊地帶，均列入可能開發區。

淮快區之所以被選為示範基地，是因其區位良好、腹地完整，未來將成為藍線與橘線的接續節點，具備高密度交通匯集特性。MRTA 表示，新法規已為機構開啟商業開發的可能，使站區周邊可同步引入與運輸服務相關的商業、醫療或公共機能，以分散財務壓力、增加穩定收入，並提升整體運輸效率。

捷運局已與泰國公共衛生部簽署合作備忘錄，計畫在淮快站啟動「Metro-Medical」概念，將醫療服務導入捷運空間，成為 TOD 計畫的首個實體示範。未來將於12月提交 MRTA 董事會審議，再轉呈交通部及內閣審查，若獲通過將進入招商與建設階段。

MRTA 指出，TOD 將採用混合土地使用模式，預期包含商業區、住宅區及休憩綠地，同步提升生活機能與運輸便利性。此計畫被視為提升城市競爭力、吸引投資並強化公共交通使用的核心策略。

圖片來源：Thansettakij