（台泰時報12月3日電）泰國工業部宣布，國內首款利用回收材料製成的電動車電池原型已成功開發，為推動循環經濟與電動車產業供應鏈奠定關鍵基礎。此次成果於「2025 原材料創新研討會」中正式發表，會議由工業部常務次長納塔蓬（Nattapol Rangsitphon）主持，旨在推動基礎工業與礦業領域導入創新技術，使企業能將循環經濟理念應用於商業活動。

納塔蓬指出，回收電池原型的完成，使礦業暨基礎工業廳（DPIM）得以發展成為「電動車電池回收技術學習中心」，未來將可支援國內電動車市場快速擴張所帶來的退役電池處理需求。目前泰國電動車保有量逐年增加，預估未來五至六年內，廢棄電池量將從每年數千噸攀升至數萬噸，使完善的回收與再利用機制成為產業必要環節。納塔蓬表示，此一技術將促進泰國新興產業（S-Curve）發展，並協助國家朝循環經濟與低碳社會目標前進。

他強調，研討會展示產業鏈各環節的協作成果，包括技術端已能向商業化推進，以及管理端已構建可追溯並具制度化的回收流程，使生產者、環境與整體社會均能受益。政府期望以此為基礎，強化泰國作為未來車輛製造中心的競爭力。

DPIM 廳長阿迪塔（Aditat Wasinnont）補充說明，會場同步展出多項原物料提升與循環再利用成果，包括金屬有機骨架材料（MOFs）在碳捕捉領域的應用、由陶土類礦石製成的氣體吸附劑與催化劑，以及多項企業導入循環經濟後的成功案例；展品亦涵蓋稀土元素相關技術，顯示產業正朝高附加價值方向發展。

DPIM 認為，電池回收技術將成為支持泰國電動車產業鏈的重要一環。透過拆解、提取與重新製備材料，可減少對進口鋰、鎳等關鍵金屬的依賴，同時降低廢棄物處理壓力，提升供應鏈韌性。未來在技術成熟後，回收材料亦有望用於再製電池模組，形成完整的循環體系。

工業部表示，將持續整合科研機構、企業與投資者，加速推動回收電池商業化應用，使相關技術能在國內工廠落地運作，並與汽車製造商合作建立示範線。透過政策與技術共同推動，政府期待在未來十年內強化本地零組件與能源材料能力，使泰國在全球新型車輛產業競爭中保持優勢。

圖片來源：Matichon