（台泰時報11月22日電）泰國航空（Thai Airways）表示，預計於 2026 年 1 月與東部經濟走廊政策委員會（EEC）簽署土地租賃契約，正式啟動烏塔堡機場航空維修中心（MRO）開發案。該案規畫租用約 210 萊土地，總投資額估逾 100 億泰銖，將作為長期發展策略的重要支柱，並打造為智慧化航空器維修基地。

泰航執行長柴（Chai Eamsiri）向當地媒體表示，董事會已核准整體投資方向，公司近期與 EEC 相關單位完成主要洽談，預計可在明年 1 月完成正式簽約。泰航先前曾與曼谷航空（Bangkok Airways）共同研究投資模式，最新結論為由泰航與 EEC 簽署土地租賃契約，日後曼谷航空再以轉租方式加入，共同使用園區並參與相關設施開發。

為提升營運靈活度與管理效率，泰航已設立兩家全資子公司，分別為 Thai MRO Group Company Limited 及 Thai MRO Services Company Limited，兩家公司均以 100 萬泰銖為註冊資本，目前已繳納 25 萬泰銖作為啟動資金。泰航強調，新公司將負責後續技術、維修、營運與市場開發等任務，逐步建立完整的 MRO 服務鏈。

依照既有研究成果，MRO 設施將涵蓋以下功能：
1️⃣ 大型維修（Heavy Maintenance）：可同時服務 3 架廣體機，年處理能力預估達 110 架廣體機與 130 架窄體機。
2️⃣ 航機線站維修（Line Maintenance）：每日可提供約 70 架次航班維修服務。
3️⃣ 整機噴塗作業（Aircraft Painting）：年服務量可達 22 架航空器。

泰航表示，新建設施將採用智慧化機庫（Smart-hanger）設計，導入先進數據分析與自動化管理技術，並兼容波音與空中巴士機隊，以符合全球航空公司維修需求。根據前期評估，營運初期預估可透過維修 10 架航空器取得 4 至 5 億泰銖收入，並預期每年平均維持約 2% 的收入增幅。若按合約期間 50 年估算，總營收有機會達到 2,000 億泰銖。

此一投資計畫被視為泰航重整後的重要業務布局，不僅能提高自有機隊維修能力，也可吸引國際航空公司採購維修服務，增加外部收入來源。業界分析指出，全球航空維修需求在疫情後呈持續上升趨勢，泰國具備區域地理優勢，此案將有助提升國際競爭力並推動航空產業鏈升級。

目前泰航與相關單位正著手完成最終契約文本審查，並同步展開場地規劃及前期工程評估。企業方表示，後續將依既定時程辦理招標與施工，確保 MRO 中心能在既定時限內投入運作，以支援航空維修市場的長期需求。

圖片來源：Bangkok Biz