（台泰時報11月9日電）泰國國家鐵路局（SRT）8日說明，正準備接收日本提供的13輛二手KiHa 100型柴油列車，未來將視車輛狀況進行翻修與升級，擴大旅客運輸服務並促進地方觀光。國鐵局強調，引進日本二手列車是為有效運用現有資源，並不代表放棄發展泰國本土鐵路車輛製造產業，兩項政策將同步推動。

泰國國鐵局表示，此次接收的13輛柴油列車，相較於全國鐵路系統營運的客運車輛總數，規模仍屬有限。相關計畫著重於提升既有資源使用效益，並兼顧旅客服務、鐵路技術人才培育及地方經濟發展。

泰國過去已陸續接收日本提供的KiHa 183及KiHa 40／48型二手列車，部分車輛經整修改裝後投入使用。此次新增的KiHa 100型列車也將依實際需求進行改善，為旅客提供更多搭乘選擇，並配合不同地區的鐵路觀光發展。

國鐵局指出，二手列車引進計畫同時具有技術培訓功能。泰國工程師與維修人員可透過車輛狀況檢查、柴油動力系統研究、機械及電氣設備升級，以及零件管理與維修作業，累積實務經驗。

相關人員也將與合作機構交換技術知識，強化國內鐵路維護及工程管理能力，作為未來車輛保養、系統改善及人力培訓的基礎。

對於外界關注進口二手列車是否影響國產車輛發展，國鐵局重申，仍將持續執行提高本土製造比重的政策，推動國內業者參與列車設計、生產及技術研發。

目前國鐵局已利用泰國廠商的設計與工程能力，開發名為「Beyond Horizon」的國產客車原型計畫，目標是製造符合品質標準及旅客需求的鐵路車廂。

未來將進一步與國內製造商及相關產業合作，擴大車輛零組件生產、組裝、維修及技術移轉，並培養專業技術人才，逐步降低對國外鐵路技術的依賴。

國鐵局表示，日本二手列車主要用於短期補充運輸服務及發展觀光，國產客車研發則屬長期產業政策。兩者用途不同，將依各自規劃持續推進。

圖片來源：Khaosod English