（台泰時報11月8日電）泰國交通部確認持續推動南部雙軌鐵路第二階段建設，總投資額達1067億9832萬泰銖，涵蓋3段路線、全長約504公里，預計2027年完成招標及簽約，2033年全面完工。交通部副部長桑佩（Sanphet Boonyamanee）表示，政府將同步推進道路、橋梁及公共運輸建設，改善南部交通網絡，降低物流成本並促進區域經濟發展。

桑佩7日指出，交通基礎建設涉及規劃設計、預算核准、資金籌措及工程採購等程序，大型計畫通常需要多年才能完成。交通部將優先處理已具備執行條件的工程，並協調解決土地使用、施工設計及防洪等問題。

泰國南部雙軌鐵路第一階段佛統至春蓬路段，全長約420公里，已於2024年通車。第二階段則獲內閣9月1日在宋卡府巡迴會議核准，由泰國國家鐵路局負責執行，分為以下3段：

1️⃣ 春蓬至素叻他尼，全長約168公里，投資368億9232萬泰銖，執行期為2026至2032年。

2️⃣ 素叻他尼至合艾鐵路樞紐，全長約291公里，投資615億3455萬泰銖，執行期為2026至2033年。

3️⃣ 合艾鐵路樞紐至巴東勿剎，全長約45公里，投資83億7145萬泰銖，執行期為2026至2031年。

目前國家鐵路局正準備採購程序，目標2027年招標並簽署工程合約。交通部將持續追蹤工程進度，同時檢討沿線地形限制及防洪設計，降低南部季節性淹水對鐵路營運的影響。

除雙軌鐵路外，交通部另規劃14項南部大型交通建設，總投資約3625億5500萬泰銖，涵蓋普吉府、攀牙府及喀比府安達曼海港口網絡、合艾環城道路、普吉高速公路、蘇美島聯外交通及宋卡府公共運輸系統，各案依規劃與核准進度分階段推動。

橋梁工程方面，宋卡湖跨湖大橋投資約46億泰銖，連接宋卡府與博他侖府，預計縮短約80公里路程，將原本接近2小時的車程降至15至30分鐘。喀比府蘭塔島聯外大橋則投資約17億8000萬泰銖，以減少居民對渡輪的依賴。

兩項橋梁工程已於8月31日簽約，預定11月14日通知開工，工期約3年，目標2029年完工。桑佩表示，交通部將依各項工程準備情況持續推動，並監督施工進度及預算使用。相關建設完成後，預期可改善南部居民交通、貨物運輸及觀光往來條件。

圖片來源：Bangkok Biz News