（台泰時報10月15日電）泰國商務部貿易政策與策略辦公室15日公布，2026年第3季公路貨運服務價格指數年增11.1%，連續第3季上漲，主要受到全球能源價格走高及國內柴油成本增加影響。隨著運輸業者調整收費，相關成本可能進一步反映於原物料及民生商品價格，增加家庭生活支出壓力。

貿易政策與策略辦公室主任南塔蓬（Nantapong Jiralertpong）表示，中東地區衝突持續影響全球石油供應，使泰國柴油零售價格明顯高於去年同期。加上工業與商業部門運輸需求持續增加，業者必須依營運成本及貨運量調整服務價格，帶動整體運費指數上升。

依生產活動分類，第3季農業及漁業產品運輸服務價格指數年增13.4%，漲幅居各類別之首；工業產品上漲11.0%，主要涉及電腦與電子產品、汽車及零組件、食品、機械與設備；礦業產品則上漲3.8%，包括石材、砂土及褐煤等貨品運輸。

若依車輛類型統計，公路貨運服務價格指數年增10.1%。其中，貨運廂型車上漲11.3%、危險物品運輸車上漲11.2%、貨運皮卡上漲10.9%，拖車上漲9.0%。特殊用途卡車、液體運輸車及長型貨物半拖車，分別上漲7.0%、7.3%及7.8%，顯示不同運輸業務均受到成本變動影響。

不過，與第2季相比，第3季整體指數略為下降，主要因季度初油價逐漸趨於穩定，部分業者也透過調整成本結構、改善配送路線及提高車輛使用效率，降低短期支出。

展望第4季，南塔蓬預估運費指數仍將維持高檔。除了中東局勢使國際油價存在不確定性，年底節慶消費與零售業提前備貨，也可能推升物流需求。加上去年同期比較基期較低，年增率預料仍處於偏高水準。

此外，氣候變化造成部分道路通行受阻，可能增加運輸時間、繞道距離及額外管理費用。政府認為，能源成本與物流效率將持續影響企業競爭力，須密切注意相關變化。

南塔蓬指出，運輸費用位於供應鏈上游，若成本持續提高，可能逐步傳導至原料採購與終端商品售價。業者應運用數位技術改善路線規劃、降低燃料消耗，並推動綠色物流；政府則應協調降低運輸障礙及隱藏成本，配合能源紓困措施，減輕企業與民眾負擔。

圖片來源：Bangkok Biz