越南：17項自由貿易協定生效　原產地規則限制企業運用關稅優惠

（台泰時報10月11日電）越南目前已有17項自由貿易協定（FTA）生效，貿易網絡涵蓋超過60個國家及經濟體，但企業仍面臨原產地規則複雜、證明文件繁瑣等問題，未能充分利用關稅優惠。由於越南製造業高度依賴進口原料及零組件，也為區域供應鏈合作創造商機。

越南現行貿易協定包括跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）、越南與歐盟自由貿易協定（EVFTA）、越南與英國自由貿易協定（UKVFTA），以及區域全面經濟夥伴協定（RCEP）。

統計顯示，越南2025年商品貿易總額約9300億美元，年增18.2%，貿易順差約200億美元。2026年上半年貿易總額約5496.9億美元，年增27.1%，其中出口2665.2億美元，成長21%。外資企業占出口總額79.9%，本土企業僅占20.1%，顯示出口仍高度依賴跨國企業及其供應鏈。

報告指出，企業要享有FTA優惠稅率，必須符合原產地規則及相關證明要求。部分製造商因使用大量進口零組件，難以達到協定規定的區域附加價值比例，影響優惠資格。

此外，國際貿易規範已逐步擴展至環境、勞動及供應鏈透明度。歐盟碳邊境調整機制（CBAM）自2026年1月1日起進入正式實施階段，相關出口企業須強化碳排放資料管理。

在區域合作方面，越南對工業原料、食品加工、包裝材料及科技產品的需求，為東協企業參與當地製造業供應鏈提供機會。企業仍須掌握原產地規則、環境標準及海關制度，才能降低跨境貿易成本與風險。

寮國：永珍快捷公車10月12日起收費　統一票價1萬基普

（台泰時報10月11日電）寮國首都永珍快捷公車系統（BRT）將自10月12日起正式收取車資，每人每趟統一收費1萬基普，約合0.44美元，並提供智慧卡、現金及QR Code等3種付款方式。此次收費措施標誌永珍公共運輸系統由免費試乘逐步轉入一般營運階段。

永珍公共工程與運輸部門於10月6日公布收費安排，適用路線從市區法昂公園延伸至東多地區的寮國國立大學，沿途連結商業區、住宅區及教育設施。票價採單一費率，不依乘車距離調整。

使用智慧卡的乘客須於首次申辦時支付3萬基普押金，退卡時可領回押金及剩餘儲值金額。現金乘客則須準備足額車資，由於車內收費箱不提供找零服務，當局提醒民眾提前備妥現金。

智慧卡目前可於法昂公園站、薩默塞特飯店前站、早市站、凱旋門站及寮國國立大學站等5處購買與加值。乘客也可使用指定QR Code進行電子支付。

永珍BRT於2026年3月啟用，初期提供免費搭乘，並於4月延伸服務至法昂公園。依先前公布的營運安排，每日上午6時至晚間10時提供服務，尖峰時段班距約6至7分鐘，離峰時段約10至15分鐘。

永珍近年持續改善都市交通建設，希望藉由快捷公車專用車道與固定站點，提高公共運輸使用率，減少道路壅塞。隨著系統正式收費，票務管理及乘客使用情況也將成為後續營運的重要觀察指標。

馬來西亞：上半年貿易總額成長22.4%　政府籲分散供應鏈降低外部風險

（台泰時報10月11日電）馬來西亞財政部公布2027年經濟展望報告指出，2026年上半年全國貿易總額達1.795兆令吉，年增22.4%，顯示對外貿易在全球經濟不確定性升高之際仍維持成長。政府呼籲企業擴大出口市場及進口來源，降低對特定國家與供應鏈的依賴，強化經濟韌性。

財政部10月9日發布報告指出，國際貿易環境正受到地緣政治風險、供應鏈重組及全球市場波動影響。馬來西亞雖然維持良好的貿易成長表現，但仍須提前因應外部衝擊，避免高度集中於少數市場而增加企業營運風險。

報告建議，馬來西亞應進一步提升在全球價值鏈中的地位，從傳統製造與加工活動轉向高附加價值產業，同時強化國內供應鏈與產業配套能力，提升產品競爭力。

在進口方面，政府認為企業應建立更多元的原料與零組件採購管道。當特定來源國出現供應中斷時，可透過替代市場維持生產，降低成本波動及交貨延誤的影響。

出口市場方面，馬來西亞將持續尋求新的海外商機，鼓勵企業降低對單一市場的依賴，並透過貿易合作擴大產品銷售管道。

財政部強調，供應鏈多元化不僅有助於處理短期供應缺口，也能提高企業因應全球貿易變化的能力。未來政策將著重貿易安全、產業升級及經濟韌性，以維持長期投資吸引力與出口競爭力。