（台泰時報10月31日電）泰國機場公司（Airports of Thailand，簡稱AOT）董事會於10月29日召開會議，針對與金百利免稅集團（King Power）之免稅商店特許經營合約進行檢討，並委託瑪希敦大學進行研究，提出兩項主要解決方案供決策參考。AOT表示，若取消現有合約或重新招標，均可能對公司非航空業務收入造成重大影響。

根據會議內容，研究報告提出兩個選項：其一為終止金百利現行特許經營合約並重新開放競標；其二為與業者展開談判，修改既有契約條款。AOT董事會已要求研究團隊補充各方案之財務與法律影響分析，預計於11月提交最終報告。

消息人士指出，AOT具備依法終止合約的權限，原因在於金百利未完全履行契約義務。然而，若採取此做法，短期內公司非航空收入（Non-Aero）恐出現下滑，影響整體財報表現。若改採重新招標方式，預期需時約14個月，在此期間AOT將失去主要營收來源，同時市場競標回饋比例可能下降，導致國家收益減少。

針對金百利是否仍可參與未來競標，AOT指出，只要該公司清償現有債務即可。目前金百利仍欠AOT約90億泰銖，必須全數償還後方能再次競標。

AOT董事會強調，將持續與相關部門及法律顧問合作，審慎評估各方案的可行性與風險，並以維持國家機場商業穩定與最大化收益為決策原則。

外界分析，AOT與金百利的合作關係自1990年代起延續至今，後者長期壟斷泰國主要國際機場的免稅商店經營權。近年來因營運模式、特許費用與服務評價等問題，雙方關係多次出現摩擦。若最終採取重啟招標方案，將是泰國免稅市場結構數十年來最大變動，亦可能吸引國際品牌競逐市場。

AOT目前正積極尋求多元化收入來源，以降低對旅客人流與免稅業務的依賴，特別是在疫情後旅遊復甦速度未如預期的情況下。非航業務已成為公司主要獲利支柱之一，涵蓋商場租賃、廣告與物流等項目。

AOT預計於11月董事會會議中，審議修約與重新招標兩項方案的最終報告，並於年底前作出決定。

圖片來源：Bangkok Biz News　圖片日期：2025年10月30日