（台泰時報10月2日電）泰國9月底洪災開始波及汽車供應鏈，春武里與羅勇部分零組件廠受淹水影響，導致供貨中斷，本田與豐田相繼宣布暫停部分工廠生產。泰國工業總會初步估計，本輪洪災對工業部門造成的損失已超過10億泰銖，後續仍須依企業實際回報持續更新。

泰國工業總會指出，9月25日至30日期間，洪水影響曼谷及另外14府。以受災地區約40%會員企業受到影響的假設估算，目前初步損失約10.1836億泰銖，但這僅是依部分資料推算，尤其春武里工業區災情仍在進一步統計。

本田汽車泰國公司已宣布，10月2日至6日暫停巴真府與大城府工廠汽車生產。豐田汽車泰國則於10月2日至5日暫停4座工廠，包括北欖府三榕廠、北柳府班坡廠與Gateway廠，以及Toyota Auto Works。

停產主因並非所有整車工廠本身遭到淹水，而是位於春武里與羅勇的部分零組件供應商受災，無法依原定時程將零件送往組裝廠。當整車廠停產後，上游零件企業也須同步調整交貨計畫，可能面臨延後出貨、增加庫存與後續趕工等壓力。

業界指出，若後續需要加速補回產量，企業還可能增加加班、物流與倉儲成本，因此實際損失不能只計算受淹設備或停產天數，而須逐家公司確認供應鏈與營運影響。

此次災情也凸顯汽車產業的生產連續性，不只取決於工廠本身能否防水，外部道路、物流路線、員工住宅以及接駁車系統同樣重要。即使整車廠區未進水，只要關鍵零組件或勞工無法準時抵達，就可能迫使生產線停擺。

泰國工業總會主席披猜表示，洪災已從民生層面延伸至工業生產，影響項目包括廠房、機械、電力系統、原料、運輸與員工通勤。工業總會正持續蒐集會員企業損失資料，希望更準確掌握受災規模。

目前優先工作包括協助受災企業維持營運、加快取得融資、修復廠房與機械、處理保險理賠，以及做好退水後的環境清理。工業界也認為，未來必須強化防洪、預警與供應鏈備援機制，降低極端氣候再次造成大規模停產的風險。

泰國是東南亞重要汽車與零組件生產基地，若春武里、羅勇等東部產業聚落物流持續受阻，後續影響可能從單一工廠擴大至整車組裝、零件出口及跨區供應鏈，實際衝擊程度仍須觀察水情與工廠復工速度。

圖片來源：Bangkok Biz