（台泰時報9月26日電）泰國政府推動曼谷港、又稱孔堤港大規模轉型，副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，政策方向是盡可能全面停止現有港口作業，將總面積2353萊土地重新規劃為大型混合開發區，導入無賭場娛樂綜合體、高品質住宅、郵輪碼頭及商業設施。泰國港務局初步估算整體開發價值超過1000億泰銖，未來可透過30至50年長期特許方式引進民間投資。

皮帕表示，目前已要求泰國港務局董事會主席及代理局長重新評估港區功能，確認是否仍有部分業務必須保留，例如需要快速運送的生鮮食品與水果，將依貨物特性逐案研究，而非在尚未完成評估前一次取消所有功能。

曼谷港位於昭披耶河畔孔堤區，港區及周邊土地面積約2353萊。泰國港務局官方資料亦顯示，現有土地除港務作業外，還包括商業出租、政府機關、住宅社區、道路及物流設施等多種用途。

依既有規劃，未來將停止貨輪進入曼谷港的主要貨運功能，並把海運貨物逐步集中至林查班港，同時利用市中心土地發展觀光、商業與居住項目。皮帕今年7月已要求港務局研究曼谷港轉型可行性，希望將其發展為結合經濟、觀光、國際會展、文化與娛樂的新型城市門戶。

最新規劃中的娛樂綜合體明確設定為「不設賭場」，其他項目包括高品質住宅、商業空間、郵輪碼頭、旅館、醫療中心、辦公室、零售設施及公共空間。港務局2019年完成的最新大型研究，已將2353萊土地納入混合使用、智慧社區及大型郵輪碼頭等發展方向。

整體開發區依既有總體規劃分為多個區塊，其中A區涵蓋港務局新辦公室、住宅、醫療中心、智慧社區及零售混合開發；B區原規劃智慧港口與貨櫃碼頭；C區則包含郵輪碼頭、飯店、免稅商業區、辦公大樓、展覽設施及停車空間，另規劃運動中心與公園。

不過，由於政府最新方向是把主要貨運集中至林查班港，原先保留智慧港口及貨運功能的總體規劃仍可能重新調整，但混合開發概念預計維持。此前港務局也曾提出智慧城市、智慧港口及智慧社區方案，顯示孔堤地區的土地利用模式仍處於持續修正階段。

社區安置則是計畫的重要環節。港區周邊26個社區初步並未反對搬遷，但要求政府先興建替代住宅，再分階段進行遷移。先前討論也曾提出保留約20%、約400萊土地作為新住宅區，以安置約4萬名居民，因此實際搬遷進度仍取決於住宅建設及與居民協商結果。

泰國政府希望透過重新配置曼谷市中心大型港區土地，提高國有資產收益，同時降低大型貨車進入市區造成的交通與環境負擔。不過，港口是否能全面停止貨運、社區搬遷時程、民間投資模式及新版總體規劃內容，目前仍待後續研究與協商確認。

圖片來源：Bangkok Biz News