（台泰時報9月26日電）泰國國家鐵路局公布2027年企業復甦計畫，將從提升本業收入、活化非核心資產、改善財務帳目及改革零組件管理4大方向著手，盼降低長期虧損並改善財務結構。目前國鐵累積虧損已達3224.9943億泰銖，營運及服務收入不足以支應成本，仍高度仰賴借款與政府支持。

國鐵局長阿南（Anan Pho Nimiradang）表示，本業方面將加快汰換老舊機車及車廂，包括採購53輛新機車，取代使用超過40年的舊車，預計2027年5月送交通部審議，並於同年提報內閣，目標2030年投入服務。另規劃採購182輛客車，支援德猜—清萊—清孔及班派—穆達漢—那空拍儂等新線，預計同樣於2027年送審，並自2030年起陸續交車營運。

此外，國鐵還計畫採購108輛冷氣柴油列車，以汰換老舊柴油列車並擴充區域運輸能力；貨運部分則將採購946輛貨車，預計今年12月公布招標條件，2027年1月開放民間投標，最快2028年12月起陸續交車，以提升鐵路貨運承載能力。

非核心資產則是此次改革重點。國鐵計畫於2027年活化11筆大型土地，整體土地與建物在合約期間的估值超過505.4907億泰銖，包括邦蘇E1地塊、湄南車站用地、席拉阿站周邊、華欣高爾夫球場及合艾車站等。其中邦蘇E1地塊估值約11.4959億泰銖，湄南車站土地估值約57.3267億泰銖，未來將透過開發或招標增加非運輸收入。

財務面方面，國鐵將加快處理土地資產帳務問題。由於截至2026年3月31日的查核報告，對部分土地資產帳目提出保留意見，國鐵將整合土地、租約與資產資料至地理資訊系統，重新區分核心與非核心資產，並清理投資性不動產、租賃契約及應收帳款，以提升帳務透明度及財報可信度。

零組件管理也將同步改革。目前國鐵庫存零件價值約25億泰銖，2027年將重新分類庫存，加速拍賣報廢品變現，並導入按實際使用付費機制及數位化即時庫存管理，避免重複採購與資金長期沉澱。

泰國國鐵表示，2027年復甦計畫將同時處理收入、成本、資產及營運效率問題，核心目標是在提升鐵路本業服務能力的同時，增加土地與其他非核心業務收入，逐步降低長期累積虧損與政府財政負擔。

圖片來源：Bangkok Biz News