（台泰時報9月19日電）泰國投資促進委員會（BOI）指出，2026年前7個月純電動車（BEV）新車登記達12萬6950輛，較去年同期大增88%；截至8月31日，BOI核准促進電動車及相關產業投資共189案，總投資額達1513.72億泰銖，涵蓋電池、整車、關鍵零組件及充電基礎設施，反映泰國汽車產業持續朝電動化轉型。

BOI秘書長兼國家電動車政策委員會秘書長納立（Narit Therdsteerasukdi）表示，全球汽車產業正加速轉向電動化，包括純電動車、油電混合車（HEV）、插電式油電混合車（PHEV）及未來新型技術。泰國若要維持長期汽車生產基地競爭力，相關政策須保持技術中立，同時確保投資、生產、技術發展及就業等利益能留在國內。

泰國目前也正調整汽車貨物稅結構，政策方向將對在泰國設立生產基地，並採用泰國製原料或零組件的業者提供支持，希望吸引更多在地投資，同時降低整車進口比例，並在進口與國內生產之間重新取得平衡。BOI指出，今年前7個月，包括BEV、HEV與PHEV在內的xEV車款，合計已占泰國新車登記總量55%，顯示市場結構正在快速轉變。

從投資項目來看，電池產業規模最大，累計投資870.73億泰銖；其次為BEV整車生產385.63億泰銖，以及關鍵汽車零組件125.58億泰銖。另一方面，獲BOI投資促進的充電站業者規劃設置2萬3135個充電槍，其中快速充電槍1萬249個，已相當於泰國2030年1萬2000個快速充電槍目標約85%。

除新進電動車業者外，既有車廠也持續擴大泰國投資。三菱、本田、馬自達及五十鈴等在泰設有生產基地的日系車廠，規劃再投入逾500億泰銖，用於開發新車款、導入自動化與機器人生產設備，並因應HEV、輕油電混合車（MHEV）及不同電動車技術需求。BOI認為，泰國汽車產業轉型已從純電動車新品牌擴大至傳統車廠，生產基地、零組件供應鏈與充電設施正同步調整，以配合全球汽車技術發展方向。

圖片來源：Bangkok Biz News