（台泰時報9月17日電）曼谷市政府近日針對帕那空區與巴吞旺區人行道展開實地調查，由市長顧問蘇帕塔姆（Suporntum Mongkolsawas）及達努達（Danuda Jiwajinda）率領相關單位，以步行及實際乘坐輪椅方式檢視道路環境，評估身障者、輪椅使用者、長者及行人通行時可能面臨的障礙，並將無法正常使用或具有安全疑慮的地點標記，作為後續改善依據。

市府表示，此次調查先從曼谷市政廳鞦韆架一帶出發，沿帕那空老城區前往捷運藍線三峰站，途中經過民主紀念碑、拉達那哥欣展示館、瑪哈甘堡及羅瑪尼納公園等地，再由另一條路線返回市政廳。調查團隊檢視人行道表面、斜坡銜接、斑馬線、公共運輸轉乘點及建築物主要出入口，希望確認不同使用族群是否都能連續、安全通行。

現場發現的主要問題包括路面高低不平、斜坡中斷或角度不合適、人行道過窄，以及電線桿、交通標誌等設施占用通行空間。部分路段因過去不同時期施工，造成道路與人行道高度不一致，輪椅或行動不便者往往必須繞行。市府將依通用設計原則彙整問題點，規劃改善優先順序。

調查團隊下午前往巴吞旺區，從聖贖主堂附近進入朗雙及無線電路周邊，再銜接倫披尼公園、綠橋、拉差丹利路與拉瑪四世路，檢視公園周邊及主要公共空間之間的人行網絡。市府指出，該區人流與觀光客密集，但部分人行道仍偏窄，且可見電線桿、階梯、積水與破損路面，對大型輪椅通行形成限制。

在部分路段，改善工程還涉及私人土地產權、排水系統與通訊管線等條件，無法由單一單位立即處理，因此後續須由市府、區公所、民間業者、承包商與居民協調。曼谷市府將先從帕那空、巴吞旺及周邊地區建立資料庫，整理需要改善與持續監測的地點，再研擬不同街區適用的人行道改善模型。

市府也希望逐步把零散路段串聯成連續的人行網絡，包括改善巷道內步行空間、整平路面及處理高低差等，並提供相關單位與承包商作為日後施工參考。市府同時呼籲民眾若發現人行道損壞或障礙物，可透過 Traffy Fondue 系統通報，以利後續追蹤與改善。

圖片來源：Bangkok Biz News