（台泰時報9月8日電）泰國機場快線（Airport Rail Link，ARL）現行營運合約將於9月30日到期，在連接3座機場高鐵合約仍處協商之際，東部經濟走廊（EEC）表示，現有民營業者可能先延長營運一段時間，避免服務中斷影響民眾。泰國國家鐵路局目前正與合約方討論過渡安排及後續接管方式。

EEC祕書長朱拉（Chula Sukmanop）8日在國會表示，Asia Era One已致函泰國國家鐵路局，表明希望行使終止連接3座機場高鐵合約的權利，同時也涉及機場快線營運與管理協議。Asia Era One為卜蜂集團旗下公司，也是3機場高鐵計畫的民間合約方。

朱拉表示，目前整體問題仍處於協商程序。原先相關各方正討論修改合約，但若無法依照檢察機關提出的法律意見完成修約，民營業者便可能選擇提出終止合約。

由於機場快線現行營運合約將在9月30日屆期，朱拉認為相關安排必須很快取得明確結論。若合約到期後無法延續，理論上可能出現營運中斷風險，因此國家鐵路局必須提前規劃過渡期，包括現有業者是否續營，以及之後由國鐵如何接管。

朱拉指出，EEC本身並非機場快線營運合約的直接談判方，目前主要由泰國國家鐵路局與民營合約方協商。至於3機場高鐵計畫，現階段也尚未出現最終結論。

當被問到現有民營業者是否可能在9月30日後繼續營運機場快線時，朱拉表示，從過渡程序來看，應該需要讓民營業者先繼續營運一段時間，但具體期限與條件仍須由相關雙方談妥，主要考量是避免對乘客造成影響。

交通部消息人士同樣指出，3機場高鐵合約目前仍未明朗，但機場快線方面已出現民營業者可能先行續營的訊號。

連接3座機場高鐵計畫原規劃串聯廊曼、素萬那普及烏打拋機場，是EEC重要大型基礎建設之一。由於計畫合約與執行條件長期面臨協商，機場快線9月底的合約期限也成為近期最迫切的問題。

相關單位目前的優先目標，是先確保機場快線服務不中斷，再處理後續營運權與3機場高鐵合約問題。國家鐵路局與民營業者的協商結果，預料將在9月底前進一步明朗。

圖片來源：Bangkok Biz News