（台泰時報8月30日電）泰國高速鐵路建設持續推進，曼谷至呵叻府一期路線全長250.77公里，目前整體施工進度達55.978%，交通部正加快各項工程，目標於2031年完成並開放營運。其中，定位為串聯泰國中部與東北部重要交通節點的沙拉武里府高鐵站，目前施工進度達29.30%，最新公布的車站規劃顯示，站體將採4層樓設計。

沙拉武里府位於泰國中部，是曼谷前往東北地區的重要交通門戶。高鐵站完工後，除了服務當地居民，也將扮演區域交通樞紐角色，銜接曼谷、中部地區與東北部主要城市，進一步提升跨府旅運效率。隨著高鐵建設逐步完成，沙拉武里在全國鐵路交通網絡中的戰略地位也將更加重要。

依目前規劃，沙拉武里高鐵站採4層樓配置，相關工程正在持續施工，目前完成29.30%。車站將配合曼谷至呵叻府高鐵一期路線同步建設，成為沿線重要車站之一。交通部目前持續追蹤施工進度，希望加快各工程標段及車站建設，使不同區段能依整體通車時程完成銜接。

曼谷至呵叻府高鐵一期全長250.77公里，目前整體施工進度已達55.978%，代表工程完成超過一半。這條路線也是泰國發展高速鐵路系統的重要基礎建設之一，未來投入營運後，將把首都與東北部主要城市納入更快速的鐵路運輸網絡，提供民眾除公路、航空及既有鐵路之外的另一項長途交通選擇。

從區域交通布局來看，沙拉武里是曼谷通往東北部的重要節點，現有主要公路與鐵路均經過當地。高鐵站投入營運後，可望進一步強化沙拉武里的轉運功能，並縮短中部與東北部之間的交通時間。對地方而言，高鐵帶來的不只是旅運便利，也可能提高車站周邊土地、商業服務、住宿及交通接駁等發展需求。

曼谷至呵叻府路線屬於泰中高速鐵路合作計畫第一階段，不過現階段泰國交通部的工作重點仍集中於工程進度及2031年通車目標。隨著整體工程跨越55%門檻，包括沙拉武里站在內的沿線車站及相關基礎設施，將成為後續施工的重要環節。

交通部目前正加快工程，希望依既定時程完成建設並於2031年提供服務。沙拉武里站工程完成近3成，也顯示泰國高速鐵路布局逐步成形。未來隨著曼谷至呵叻府路線啟用，沙拉武里可望從既有公路交通節點進一步轉型為高速鐵路樞紐，強化泰國中部與東北部之間的人員往來及區域交通連結。

圖片來源：The Nation