（台泰時報8月29日電）泰國連接廊曼、素萬那普與烏達拋3座機場的高速鐵路計畫再生變數。正大集團關係企業Asia Era One已致函要求行使終止合約權利，並提出最晚於9月30日停止營運機場捷運。總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）表示，尚未收到泰國國家鐵路局與業者協商的完整細節，預計下週邀請東部經濟走廊政策委員會秘書長Chula Sukmanop會面，釐清合約與相關法規問題。

阿努廷指出，三機場高鐵涉及國家鐵路局、東部經濟走廊政策委員會及民間合作方，相關合約並非可由任一方輕易片面終止。他表示，自己過去較常看到政府終止民間合約，較少看到民間主動要求退出政府大型建設案，因此必須審慎確認法律依據、責任歸屬及後續影響。

他並提醒，若民間業者終止政府合約，可能面臨多項後果，包括被列入黑名單、被認定違約，甚至須承擔相關損失。若原有工程在終止合約後重新招標，而新合約成本高於原合約價格，依總理府採購相關規定，造成契約終止的一方可能須負擔增加的價差。

阿努廷表示，他特別關注合約終止後可能導致工程成本上升。由於大型基礎建設經過多年後重新招標，價格可能與原合約出現明顯差異，因此政府必須確認責任分配，避免額外成本轉由國家承擔。

Asia Era One除申請退出三機場高鐵合約，也提出9月30日停止營運機場捷運，讓現有機場捷運服務後續安排受到關注。阿努廷表示，這部分同樣需要納入討論，不能與高速鐵路合約問題分開處理。

泰國國家鐵路局是三機場高鐵合約的一方，隸屬交通部。阿努廷強調，相關處理程序仍須遵守總理府政府採購規章，無論最終是協商延續、調整條件或終止合約，都必須依既有法律與契約辦理。

目前政府尚未公布是否接受Asia Era One的終止要求，也未說明機場捷運若在9月底停止由該公司營運後，將由何單位接手。阿努廷表示，將先與東部經濟走廊政策委員會秘書長討論相關細節，再進一步研判後續方向，三機場高鐵與機場捷運營運安排仍待政府、國家鐵路局及業者協商。

圖片來源：The Nation