（台泰時報8月29日電）泰國副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，交通部將在9月1日於宋卡府舉行的行動內閣會議上，提報南部雙軌鐵路第2階段3條路線，總長504公里，投資預算約1,067.98億泰銖，路線將從春蓬府一路向南，經素叻他尼府及合艾，延伸至泰馬邊境巴東勿剎，進一步完善泰國南部鐵路運輸網。

3條路線包括：

1️⃣ 春蓬至素叻他尼，全長168公里，預算約368.92億泰銖。

2️⃣ 素叻他尼至合艾樞紐站，全長291公里，預算約615.35億泰銖。

3️⃣ 合艾樞紐站至巴東勿剎，全長45公里，預算約83.71億泰銖。

皮帕表示，若內閣核准，泰國國家鐵路局將進入招標程序，預計可在2026年內完成前期作業，並於2027年中陸續開工。各路段依長度不同，施工期約4至6年，預估可自2031年至2033年間分階段完工。

交通部認為，南部雙軌鐵路將強化春蓬、素叻他尼、合艾至馬來西亞邊境的運輸能力，提升客運與貨運效率，也有助於改善南部長距離鐵路行車速度及班次安排，並增加泰國與馬來西亞跨境運輸的銜接能力。

除鐵路計畫外，交通部也預定8月31日簽署兩項南部橋梁工程合約。第一項為宋卡湖跨湖大橋，連接宋卡府與博他侖府，全長約7公里；第二項為甲米府蘭塔島聯外橋梁，橋體長約2,240公尺，另含約747公尺聯絡道路，整體工程長約2.5公里。

兩項橋梁工程總預算約66.95億泰銖，其中70%資金來自世界銀行貸款，30%由政府預算支應，施工期1,080天，預計2029年完工。

交通部表示，相關橋梁完工後，可縮短南部地區交通時間，提升居民與觀光客移動便利性，並支援宋卡、博他侖及甲米等地觀光與物流發展。兩項工程均由馬來西亞大型營造商CHEC Construction (M) Sdn Bhd取得承攬資格。

若南部雙軌鐵路計畫順利獲內閣批准，泰國將進一步形成由中部向南延伸至泰馬邊境的雙軌鐵路骨幹，並配合橋梁及道路工程，提升南部交通基礎建設整體連結效率。

圖片來源：Prachachat Business