（台泰時報8月28日電）泰國機場快線（Airport Rail Link）現行營運安排將於9月30日屆期，泰國國家鐵路局已向CP集團旗下亞洲紀元一號公司提出續營1年方案，以避免服務中斷。業者目前尚未接受提案，將評估營運成本及執行方式，預計9月4日回覆，雙方並排定9月7日再次協商，結果最快9月10日提交泰國國家鐵路局董事會審議。

泰國交通部副部長西里蓬（Siripong Angkasakulkiat）表示，泰國國家鐵路局、亞洲紀元一號公司及東部經濟走廊政策委員會辦公室27日舉行三方會談，討論三機場高速鐵路合作案調整，以及機場快線在現行合作安排結束後的營運問題。

此次協商焦點之一，是機場快線能否在9月底後維持正常服務。泰國國家鐵路局已正式要求亞洲紀元一號繼續負責營運1年，但業者尚未立即同意，表示需要進一步製作方案，評估所需經費、營運條件及適當執行期間，再向鐵路局提出結果。雙方預定9月7日再次開會，為後續營運安排尋求共識。

除營運問題外，泰國國家鐵路局也要求業者依三機場高速鐵路投資合約，支付機場快線相關經營權費用，以及依約產生的利息與其他支出。下一期利息付款期限為9月18日，鐵路局屆時須向貸款方支付利息，因此已要求亞洲紀元一號依合約履行相關付款義務。

三方同時討論連接廊曼、素萬那普及烏打拋3座機場的高速鐵路計畫，特別是與其他鐵路工程重疊的施工範圍。目前協商集中在泰中高鐵第4-1標、挽賜至廊曼路段與三機場高鐵重疊區域，盼先釐清工程權責，以免影響其他建設進度。

亞洲紀元一號表示，不反對由泰國國家鐵路局先收回重疊區域工程並自行推動施工。鐵路局因此要求業者交付先前完成的詳細設計資料，相關設計以最高時速250公里為基準，供後續工程使用。這項安排也成為三機場高鐵合約調整的一部分。

由於機場快線是連接曼谷市區與素萬那普機場的重要大眾運輸系統，距離9月30日現行營運安排屆期僅剩約1個月，9月初的協商結果將決定後續營運模式。泰國國家鐵路局目前以續聘原業者1年作為方案，待業者提出成本評估後，再進入董事會審議程序。

圖片來源：Bangkok Biz News