（台泰時報8月23日電）曼谷市長查察（Chadchart Sittipunt）表示，氣候變遷不應只停留在淨零排放或碳中和等大型政策目標，而應轉化為民眾每天都能參與的城市行動。曼谷市政府目前正推動步行與自行車友善政策，已改善約1,000公里人行道，並陸續推動共享單車、電動垃圾車、15分鐘公園與百萬棵樹等計畫，希望在提升生活品質的同時降低溫室氣體排放。

查察22日在曼谷巴吞旺區Jim Thompson Art Center舉行的「Climate Citizen」活動上，以「City Transportation」為題發表演說。他表示，永續的核心是不提前消耗下一代的資源，因此空氣、水資源甚至政府預算都應更有效率使用，這些議題與城市經濟及市民生活品質直接相關。

他指出，曼谷近年面臨極端降雨與都市熱島等氣候風險，豪雨可能在短時間內集中出現，氣溫也受到高密度都市環境影響。不過，對許多小型業者與一般民眾而言，Net Zero或Carbon Neutral仍較抽象，因此政策必須轉換為可量化、可參與的短期目標。曼谷目前設定每年減少3%溫室氣體排放，再透過交通、垃圾處理、能源與綠地政策分別落實。

交通方面，曼谷已改善約1,000公里人行道，並持續建設遮雨步道、綠橋、空中步道、巷弄步行標線及行人穿越道，也推動共享單車及降低汽車行駛速度，希望增加步行與自行車使用比例。公共設施則逐步更換LED路燈，以降低能源消耗。

垃圾處理方面，曼谷推動垃圾分類不混裝政策，並導入電動垃圾車，以降低運輸過程排放。綠地政策則包括15分鐘公園計畫，目前全市已有約530座小型公園，市府也開放私人地主提供閒置土地，供公共綠地使用。

「百萬棵樹」計畫目前實際種植數已達約260萬棵，超過原訂目標。市府另規劃新增6座環城森林公園，並計畫將On Nut垃圾掩埋場部分空間轉型為都市森林，持續增加城市吸碳與降溫能力。

查察表示，城市氣候政策要真正產生效果，關鍵不是只依賴單一大型計畫，而是讓市民、企業與政府共同參與，將步行、騎車、垃圾分類及節能等行為融入日常生活。每項行動規模雖小，但累積後可形成整體城市層級的改變。

此次活動也是Bangkok Climate Action Week 2026前導活動之一，正式活動預計10月3日至11日舉行，將串聯政府、企業及公民社會，推動氣候與生物多樣性議題，並將環境政策轉化為更具體、可參與的城市行動。

圖片來源：Post Today