（台泰時報8月23日電）曼谷市長查察（Chadchart Sittipunt）表示，因應氣候變遷不能只停留在淨零排放或碳中和等大型政策目標，而應轉化為市民每天都能參與的城市行動。曼谷市政府目前正從交通、垃圾處理、能源及綠地等面向推動減碳政策，包括改善約1,000公里人行道、發展共享單車、導入電動垃圾車、增設15分鐘公園及持續植樹，希望在降低溫室氣體排放的同時，也改善市民生活品質。

查察22日在曼谷巴吞旺區（Pathum Wan）吉姆湯普森藝術中心（Jim Thompson Art Center）舉行的「氣候公民」（Climate Citizen）活動上，以「城市交通」（City Transportation）為題發表演說。他表示，永續發展的核心是不提前消耗下一代的資源，因此從空氣、水資源到政府預算，都應更有效率使用，而氣候議題也與城市經濟及市民生活品質直接相關。

他指出，曼谷近年面臨極端降雨及都市熱島等氣候風險，豪雨可能在短時間內集中出現，高密度都市環境也使高溫問題更加明顯。不過，對許多小型業者及一般市民而言，淨零排放或碳中和仍是較抽象的概念，因此政府必須把長期目標轉換為可衡量、可參與的短期行動。曼谷目前設定每年減少3%溫室氣體排放，再透過各項城市政策逐步落實。

交通是其中重要一環。曼谷目前已改善約1,000公里人行道，並持續建設遮雨步道、綠橋、空中步道、巷弄步行標線及行人穿越道，同時發展共享單車並降低部分道路汽車行駛速度，希望提高步行及自行車使用比例，讓市民擁有更多不依賴私人汽車的移動選擇。公共設施方面，市府也逐步將路燈更換為LED燈具，以降低能源消耗。

垃圾處理方面，曼谷推動垃圾分類及避免分類後再混裝，並逐步導入電動垃圾車，以減少垃圾運輸過程產生的排放。綠地方面則持續推動「15分鐘公園」（15-Minute Park）計畫，目前全市已有約530座小型公園，市府也開放私人地主提供閒置土地作為公共綠地，增加社區居民可步行抵達的休憩空間。

「百萬棵樹」（One Million Trees）計畫目前實際種植數已達約260萬棵，超過原訂目標逾一倍。市府另規劃新增6座環城森林公園，並準備將翁努（On Nut）垃圾掩埋場部分空間轉型為都市森林，透過增加樹木及綠地，提高城市吸碳、遮蔭及降溫能力。

查察表示，城市氣候政策若要真正發揮效果，不能只依賴單一大型計畫，而是需要市民、企業及政府共同參與，將步行、騎自行車、垃圾分類及節約能源等行為融入日常生活。個別行動規模雖然有限，但持續累積後，便能形成城市層級的整體改變。

此次活動也是「2026曼谷氣候行動週」（Bangkok Climate Action Week 2026）的前導活動之一，正式活動預計10月3日至11日舉行，屆時將串聯政府、企業及公民社會，聚焦氣候變遷與生物多樣性議題，並持續把環境政策轉化為市民能實際參與的城市行動。

圖片來源：Post Today