（台泰時報10月25日電）泰國副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）24日表示，將於10月29日與財政部召開會議，研議推動「全線地鐵最高票價不超過40泰銖」方案，並強調政府目標是在明年1月、國會解散前完成相關政策落實。

皮帕指出，此政策源自執政黨「泰自豪黨」選舉政見，擬將現行地鐵票價從每程最高62泰銖降至不超過40泰銖。新方案將涵蓋曼谷都會區各路線及延伸段，細節包括計價方式與整合機制，將在月底會議中進一步確定。他強調，此措施目的在於減輕民眾通勤負擔，並提升公共運輸使用率。

皮帕解釋，政府選擇設定「最高40泰銖」而非部分政黨提出的「20泰銖票制」，是基於財政可行性評估結果。依初步試算，若採40泰銖上限方案，可在不增加政府補貼的情況下實施，且不會衝擊國家公共債務上限70%的財政框架。

他說明，交通部規劃透過「回購—再授權」模式實施，即政府以合理價格回購民營營運商的地鐵資產，再簽訂新一輪營運特許合約，讓原業者繼續經營並以借貸方式支應資金。此舉可讓政府掌握票價制定權，同時避免額外舉債壓力。

「原則上需先回購所有民營地鐵線路資產，唯獨由泰國大眾捷運局（MRTA）直接管理的路線不在此限，因其已屬國有。回購價格與特許年限將另行商議，確保政府不吃虧、企業也不致虧損，才能達成雙贏。」皮帕補充說，首相阿努廷（Anutin Charnvirakul）已知悉此計畫並表示支持，但要求交通部與財政部共同擬定具體執行方案。

政府消息人士透露，若本次會議達成共識，交通部將於11月提出初步實施藍圖，包括成本估算、法令修正及票務整合方案，預計可於2026年初正式啟動。此計畫被視為現屆政府任期內最具民生導向的重要工程之一。

圖片來源：Matichon Weekly　圖片日期：2025年10月25日