（台泰時報8月5日電）泰國政府正式公布五項全新工業安全標準，建立駕駛輔助系統及自動駕駛技術的安全規範，為智慧車輛發展奠定法規基礎，同時使泰國相關標準與國際規範接軌，迎接自動駕駛車輛逐步進入市場的新趨勢。

泰國《皇家公報》日前刊登工業部公告，正式發布五項泰國工業標準（Thai Industrial Standards），內容涵蓋自動駕駛及先進駕駛輔助系統（ADAS）的安全要求。公告由工業部長瓦拉烏（Varawut Silpa-archa）簽署，已於2026年7月1日起生效。

泰國工業標準協會（TISI）表示，新標準主要提供汽車製造商、科技開發商及相關服務業者一致的技術依據。過去泰國缺乏專門針對自動駕駛技術的安全規範，如今則參考ISO及ISO/TS等國際標準建立本地制度，以配合智慧交通發展。

五項新標準包括：

1️⃣ 最低風險操作（Minimal Risk Manoeuvre，MRM），規範自動駕駛系統故障時，車輛須能安全減速並停靠，適用於SAE Level 3至Level 5自動駕駛車輛。

2️⃣ 低速自動煞車系統（Automated Braking during Low-Speed Manoeuvring，ABLS），適用於時速約10公里以下行駛情境，可自動偵測行人、其他車輛及障礙物並啟動煞車，降低碰撞風險，適用於SAE Level 0至Level 2車輛。

3️⃣ 低速自動駕駛服務安全規範（Low-Speed Automated Driving Systems，LSADS），建立無人接駁車等低速自動駕駛服務的營運安全要求，適用於機場、商業園區等封閉或受控區域。

4️⃣ 碰撞閃避轉向系統（Collision Evasive Lateral Manoeuvre Systems，CELM），當單靠煞車不足以避免碰撞時，系統可協助車輛進行轉向避讓，適用於小客車及大型貨車。

5️⃣ 半自動停車系統（Partially Automated Parking Systems，PAPS），規範半自動停車功能、安全性能及人機介面（HMI），支援車內或車外遙控停車等操作模式。

業界認為，新標準有助提升智慧車輛及自動駕駛技術的安全性，也將成為未來無人接駁車及智慧交通服務發展的重要基礎。隨著全球車廠積極布局智慧車市場，泰國建立完整法規架構，將有助提升產業競爭力，並吸引更多智慧交通及汽車科技投資。

圖片來源：The Nation