（台泰時報8月4日電）電動車（EV）需求持續升溫，帶動東南亞汽車市場復甦。根據《日經亞洲》（Nikkei Asia）統計，2026年第二季印尼、馬來西亞、泰國、越南、菲律賓及新加坡等主要市場汽車銷售表現分化，但整體較2025年同期成長約11%，其中印尼年增34%，穩居東協最大汽車市場，顯示各國在政府政策支持、電動車普及及中國品牌積極布局下，正加速推動汽車產業轉型。

印尼第二季汽車銷量達22萬7,545輛，較去年同期增加34%，主要受惠政府補貼措施，以及中國品牌純電動車與插電式油電混合車需求快速成長。比亞迪（BYD）上半年市占率已達5.3%，奇瑞（Chery）旗下品牌也約占4%，中國車廠除積極推廣純電車外，也推出插電式油電混合車，以滿足消費者對充電便利性及長途行駛需求。

馬來西亞第二季汽車銷量達20萬1,242輛，年增9.7%，汽車公會因此將全年銷售預估由79萬輛上調至80萬輛。市場呈現兩大趨勢：

1️⃣ SUV車款持續受到消費者青睞，成為市場主力。

2️⃣ 電動車上半年銷量達2萬6,192輛，年增106%，首度超越油電混合車的2萬5,590輛。

3️⃣ 電動車與油電車合計占整體市場13.4%，高於去年的8.2%，顯示電動化進程明顯加快。

泰國第二季汽車銷量16萬4,883輛，年增約10%，已連續五季維持成長。業界指出，電動車需求強勁，彌補傳統燃油車市場疲弱。不過，高家庭負債及金融機構審核車貸趨嚴，仍抑制皮卡等傳統車款需求。此外，泰國上半年汽車產量年減1%至71萬7,212輛，出口亦下滑8.3%，反映其作為東南亞汽車製造中心仍面臨外部壓力。

越南市場則呈現不同發展模式。越南汽車製造商協會（VAMA）會員第二季銷售僅年增2%，但若納入VinFast及現代汽車（Hyundai）在地合作銷售後，整體市場規模已接近泰國。VinFast去年已超越豐田（Toyota）成為越南最大汽車品牌，今年前五個月銷售約9萬8,000輛，並透過擴建充電站及推出平價電動車，持續擴大中產階級市場。

菲律賓第二季汽車銷量年減14%至9萬7,988輛，為區域表現較弱市場之一。不過，菲律賓政府已宣布投入10億美元推動電動車製造，希望建立本土供應鏈，爭取成為東協新興汽車製造基地。新加坡雖然整體市場規模較小，但2026年上半年新車登記中已有約62%為電動車，比亞迪仍為當地最暢銷品牌，顯示電動化程度已居東協前列。

整體而言，東協各國正依據自身市場條件推動電動車發展。印尼與泰國持續吸引中國品牌投資，馬來西亞電動車銷量已超越油電車，越南則依靠本土品牌快速崛起，新加坡則展現成熟電動車市場樣貌。隨著各國政策逐步由銷售補貼延伸至生產基地與供應鏈布局，東協汽車產業正加速邁向電動化新階段。

圖片來源：Bangkok Biz