新加坡：反駁強迫勞動指控　續與美方協商關稅

（台泰時報8月2日電）新加坡政府反駁美國以強迫勞動問題為由，對部分新加坡商品加徵12.5%關稅的認定，強調新加坡不接受任何形式的強迫勞動，並已建立完整執法制度，符合國際勞動標準與相關公約要求。

美國貿易代表署依《1974年貿易法》第301條完成調查後，決定對部分新加坡輸美商品加徵關稅，估計約三分之一的新加坡本地出口商品受到影響。不過，能源、藥品、部分電子產品、航空航太產品及半導體等產業仍獲得關稅豁免。

新加坡貿易與工業部表示，政府將持續與美方展開協商，同時與企業及經濟韌性工作小組評估衝擊，並強調跨境供應鏈中的強迫勞動問題應透過國際合作及源頭治理解決，各國採取貿易限制措施仍須審慎評估。

柬埔寨：Makro暹粒分店停業　轉型發展線上銷售

（台泰時報8月2日電）柬埔寨媒體《KBN News》報導，泰國零售業者Makro位於柬埔寨暹粒（Siem Reap）的分店已於2026年7月31日起永久停止營業。報導指出，該店營運逾7年後結束實體營運，原因包括當地抵制泰國商品行動持續發酵，以及旅遊市場復甦緩慢等因素。不過，上述原因主要引述柬埔寨媒體及分析人士意見，Makro母公司尚未公開證實。

報導指出，暹粒Makro自2018年開業以來，主要服務當地民眾及餐飲業採購需求，未來將改以智慧型手機應用程式「PSAR PLUS」提供線上購物服務。

Makro隸屬泰國正大零售集團旗下CP AXTRA Public Company Limited，目前在柬埔寨共有金邊仙市區、水淨華區及暹粒三家分店。柬媒表示，僅暹粒分店停止營業，其餘兩家金邊門市仍維持正常營運。

分析人士指出，除抵制泰國商品因素外，暹粒觀光市場尚未完全恢復，以及企業調整庫存策略，也影響整體營運表現。暹粒分店停業除可能衝擊供應鏈外，也將影響當地就業市場，凸顯跨國企業在海外市場經營時，除商業策略外，與當地社會及消費者建立良好關係同樣重要。

寮國：北部規劃電動卡車園區　發展綠色物流樞紐

（台泰時報8月2日電）寮國北部正研議建設電動卡車園區，希望結合泰國、寮國與中國經濟走廊及寮中鐵路，打造區域綠色物流與跨境貨運中心，提升運輸效率並降低物流成本及碳排放。

Amata City Laos與PTT Laos已簽署合作備忘錄，將研究在烏多姆塞及琅南塔兩座智慧生態城設置電動卡車園區，規劃內容包括超高速充電站、車輛維修服務中心，以及提供物流業者與駕駛使用的休息設施。

寮國政府目標於2030年前將電動車占全國車輛比重提高至30%，並持續投資充電站、維修中心及相關基礎設施。新計畫預期可提升跨境物流效率、吸引外國直接投資，並進一步強化寮國作為區域陸路運輸樞紐的地位。