（台泰時報7月29日電）泰國交通部推動春蓬府至拉廊港全新雙軌鐵路計畫，全長約110公里，投資金額超過270億泰銖，預計最快於2027年開放招標。計畫將首度把泰國主要鐵路網直接連接安達曼海岸深水港，補足國家軌道運輸長期缺少的關鍵路段，並降低物流成本、縮短貨運時間及提升泰國商品在國際市場的競爭力。

交通部副部長訕佩（Sanphet Boonyamanee）表示，該計畫依據總理兼內政部長阿努廷（Anutin Charnvirakul）的政策推動，目標是讓道路、鐵路、港口、機場與邊境關卡形成完整運輸網絡。泰國過去多以單一建設案方式投資，未來將轉向整合既有基礎設施，使各運輸系統共同運作，發揮最大經濟與物流效益。

訕佩指出，春蓬府至拉廊港鐵路雖較全國主要幹線短，但具有重要戰略價值。完工後，來自北部、東北部、中部及南部的貨物可直接經鐵路運往拉廊港，不必在最後一段改由卡車轉運，有助減少運輸成本、縮短配送時間，並提高企業運輸便利性。

新路線也將增加泰國東西兩岸貨運選擇。現有鐵路可連接泰國灣沿岸的林查班港、曼谷港及馬塔府港，未來再經春蓬府延伸至安達曼海岸的拉廊港，貨物可由印度洋航線通往孟加拉灣多領域經濟技術合作組織成員國，以及中東、非洲等市場，提升供應鏈彈性，降低依賴單一運輸路線的風險。

交通部評估，計畫也可帶動春蓬府與拉廊府地方經濟，吸引倉儲、配送中心、物流服務及相關加工產業投資，增加就業與居民收入。南部農產品、水產品及加工品也可透過鐵路更便利地進入國內外市場，並以較具競爭力的成本進行運輸。

交通部已要求運輸與交通政策規劃辦公室、國家經濟與社會發展委員會及相關單位，全面評估經濟、社會、環境及投資效益，並研究沿用現有拉廊港或另建新港的可行性，以因應未來貨櫃量增加及大型船舶靠泊需求，同時持續聽取地方居民與各界意見。

目前泰國國家鐵路局已完成詳細設計，正提交環境影響評估報告。若報告於2026年內獲得批准，預計最快可於2027年啟動招標。政府期望藉此補齊國家鐵路網最後一段關鍵連結，強化泰國作為區域物流樞紐的角色，並為未來貿易與投資奠定基礎。

圖片來源：Bangkok Biz