（台泰時報7月29日電）泰國交通部公布2027年度重大交通建設計畫，準備將曼谷至彭世洛高速鐵路案提交內閣審議。該路線為曼谷至清邁高鐵計畫第一階段，全長380公里，預估投資額約2760億泰銖，目前已通過環境影響評估，正研議適合的投資模式，目標於2030年1月動工，2036年1月開放營運。

曼谷至清邁高速鐵路為泰國交通部與日本國土交通省合作推動的鐵路建設計畫，雙方已簽署鐵路系統發展合作備忘錄。整體路線全長668公里，分為曼谷至彭世洛及彭世洛至清邁兩階段，規劃導入日本高速鐵路技術，提升泰國北部與首都之間的交通效率。

1️⃣ 第一階段為曼谷至彭世洛，全長380公里，投資金額約2760億泰銖。環境影響評估報告已獲國家環境委員會核准，目前交通部正評估政府投資、公私協力或其他融資模式，並已將計畫納入2027年度持續推動項目。

2️⃣ 第二階段為彭世洛至清邁，全長288公里，預估投資額約2320億泰銖。若兩階段均能完成，曼谷至清邁高速鐵路總投資額將達5080億泰銖，形成連結泰國中部與北部的重要軌道運輸走廊。

目前泰國已有一條高速鐵路進入施工階段，即泰中合作的曼谷至呵叻高鐵。該案於2017年7月11日獲內閣核准，泰國國家鐵路局表示，目前工程進度已超過55%，預計2031年啟用。至於連接廊曼、蘇凡納布及烏打拋三座機場的高速鐵路，雖於2019年10月簽署公私合營契約，但因合約修訂及投資條件談判持續延宕，至今尚未動工。

三機場高鐵案目前亦傳出可能提交由總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）主持的東部經濟走廊政策委員會，評估是否終止合作契約。此一進展也使曼谷至彭世洛高鐵成為泰國政府下一階段重點推動的鐵路建設案。

交通部表示，高速鐵路涉及龐大資金、技術移轉及長期營運規劃，推動過程須審慎評估財務效益、旅客需求及政府財政負擔。曼谷至彭世洛路線若獲內閣核准，後續將進入投資模式確認、工程設計及招標準備程序，並依既定時程推進建設。

圖片來源：Bangkok Biz