（台泰時報7月25日電）泰國國家經濟暨社會發展委員會主席素帕武（Supavud Saicheua）警告，泰國經濟正進入數十年來最危險的階段之一，長期累積的結構性問題逐步浮現，貨幣與財政政策可運用的空間均明顯縮小。若經濟持續僅成長2%至3%，恐難以支撐高齡化、公共支出及債務負擔。

素帕武指出，泰國正面臨近似「政策彈藥用盡」的情況。貨幣政策方面，目前利率與通膨環境限制央行大幅降息，即使降息，對消費及投資的刺激效果也可能不如以往。財政方面，退休金、公共醫療及社會福利支出持續增加，排擠政府投資預算，目前投資支出僅約占總預算20%。

他表示，泰國經濟同時陷入「三重債務陷阱」。

1️⃣ 家庭債務仍高於國內生產毛額80%，民眾大量收入用於還債，壓縮消費與投資能力。

2️⃣ 中小企業不良債權持續增加，若企業經營惡化，將進一步衝擊就業、家庭收入及地方經濟。

3️⃣ 公共債務限制政府財政操作空間，若經濟每年僅成長2%至3%，政府仍維持相當於GDP約4%的預算赤字，公共債務可能在5年內升至GDP的70%。

素帕武指出，泰國過去20多年受到政治衝突影響，多項結構改革停滯。過去經濟仍能依靠觀光成長、全球低利率及量化寬鬆政策支撐，但疫情後全球利率、通膨與公共債務同步升高，外部有利條件已不復存在。

他認為，泰國並非缺乏新機會，而是法規與政府結構尚未能有效承接。例如推動太陽能發電時，審批程序仍過於冗長，政府應開放第三方使用電網及自由購售電，提升能源效率。高齡化方面，也應整合公務員醫療、社會保險及全民健保制度，減少重複支出。

素帕武表示，加入經濟合作暨發展組織（OECD）可成為改革起點，透過治理、透明度、公平競爭及降低壟斷等標準，推動政府部門提升效率。他強調，若行政體系未改革，即使增加投資或推出刺激措施，也難以產生完整效益。

至於新成長動能，泰國仍可發展人工智慧相關電子零組件、電動車、加工食品、機能性食品及蛋白質產業，並開放民間使用鐵路系統，串聯中國南部、寮國、泰國、馬來西亞及新加坡物流網絡，在不大幅增加政府支出的情況下提升區域運輸能力。

圖片來源：Bangkok Biz