（台泰時報7月13日電）2026年亞洲主要首都單程平均通勤時間排名出爐，孟加拉首都達卡以60.2分鐘居首，斯里蘭卡首都可倫坡以59.5分鐘排名第2，印度首都新德里則以57.5分鐘位居第3。印尼首都雅加達平均單程通勤時間為53.5分鐘，排名第4，反映亞洲大型城市正面臨交通壅塞、人口集中及都市範圍持續擴張等共同挑戰。

排名顯示，亞洲多座首都居民每天往返住家與工作地點所需時間持續拉長。除達卡、可倫坡、新德里及雅加達外，伊朗首都德黑蘭與菲律賓首都馬尼拉也名列前段，顯示交通壓力並非集中於單一地區，而是廣泛出現在南亞、東南亞及西亞的都會區。

曼谷、吉隆坡、台北及東京也進入前10名。雖然各城市的交通系統、人口密度與都市規劃條件不同，但通勤時間偏長，普遍反映住宅區與商業區距離增加、道路容量不足、大眾運輸銜接不均，以及尖峰時段私人車輛集中等問題。

其中，雅加達平均單程通勤53.5分鐘，顯示即使持續推動大眾運輸建設，快速都市化與人口外移至郊區，仍使跨區移動需求維持高檔。曼谷同樣長期面臨道路壅塞問題，儘管捷運網絡持續擴建，但部分住宅區與工作區之間仍需多次轉乘，加上道路交通受事故、施工及天候影響，通勤時間仍具有不確定性。

台北與東京具備相對完整的大眾運輸系統，卻仍進入前10名，顯示通勤時間不僅取決於交通效率，也受到都會生活圈擴大及跨區就業影響。隨著居民居住地逐漸向外圍移動，即使列車班次密集，長距離通勤仍可能拉高整體平均時間。

相關排名也凸顯，交通政策不能只著重興建道路或增加運輸工具，還需同步檢討土地使用、住宅供給與就業空間分布。若住宅、學校、醫療及工作機會過度集中於特定區域，民眾每日跨區移動需求將持續增加，進一步加重交通系統負擔。

此外，長時間通勤也會影響勞動生產力、家庭生活及城市能源消耗。各國政府若要降低通勤壓力，除擴充軌道與公車服務外，也須改善轉乘效率、鼓勵彈性工作制度，並推動以大眾運輸為核心的都市開發，縮短居住地與工作地點之間的距離。

1️⃣ 達卡平均單程通勤60.2分鐘，為2026年亞洲最長。

2️⃣ 可倫坡與新德里分別以59.5分鐘及57.5分鐘排名第2、第3。

3️⃣ 曼谷、吉隆坡、台北及東京均進入亞洲通勤時間前10名。

圖片來源：Bangkok Biz