（台泰時報6月23日電）泰國交通部宣布加速推動軌道運輸產業國產化政策，計畫逐步提升鐵路系統零組件本地生產比例（Local Content），長期目標是達到100%國產化，全面降低對進口設備依賴，並進一步發展成為區域軌道設備製造與出口中心。

泰國副交通部長希里蓬（Siripong Angkasakulkiat）22日在「Rail Thailand Vision：泰國軌道產業與技術邁向國際標準未來論壇」發表政策時表示，交通部正持續修訂相關法規與管理制度，開放更多民間企業參與軌道運輸服務與相關產業投資，以提升整體產業競爭力。

他指出，過去泰國軌道建設高度依賴國外技術與設備進口，未來發展方向將從技術使用者轉型為設備與零組件製造者，不僅希望降低進口成本，也希望建立完整產業鏈，創造新的出口商機與就業機會。

目前泰國政府已在多項軌道建設與採購計畫中納入本地化採購要求，規定至少20%的零組件須來自國內供應商。未來將持續提高比例，逐步擴大本土企業參與範圍。

其中，泰國國家鐵路局（SRT）已率先在貨櫃平車採購案中，要求本地化比例達40%，作為推動國產化的重要試點。交通部希望藉由政府採購帶動投資，吸引更多企業投入軌道設備製造領域。

希里蓬表示，初期將優先發展泰國企業已具備生產能力的產品，例如車體結構、車廂外殼、座椅及相關配套設備。由於這些技術與巴士及汽車產業具有相似基礎，可利用既有製造經驗快速切入市場。

在建立產業基礎後，政府將進一步推動較高技術門檻零組件的本地研發與生產，逐步提升技術自主能力，減少對海外供應鏈依賴。同時也將配合人才培育、技術轉移及投資獎勵措施，建立完整的軌道產業生態系統。

交通部認為，隨著泰國雙軌鐵路、高速鐵路及城市軌道交通網絡持續擴張，未來市場需求規模將持續成長，若能建立本地供應鏈，不僅可降低公共建設成本，也有機會將產品出口至東協及其他新興市場。

官方表示，推動軌道產業國產化不只是降低進口支出，更是提升製造業附加價值與強化國家工業競爭力的重要戰略，未來將持續透過政策支持，推動泰國成為區域軌道設備製造重鎮。

圖片來源：Bangkok Biz News