（台泰時報6月17日電）美國與伊朗宣布達成和平協議，重新開放荷莫茲海峽，預定19日簽署，為逾3個月的中東衝突降溫。泰國觀光局表示，衝突影響旅客經中東樞紐赴泰，也推升能源成本，已把今年遠程市場旅客目標下修至1,000萬人，並推動2030年航班座位恢復至疫前水準以上。

泰國觀光局局長塔帕妮（Thapanee Kiatphaibool）表示，觀光局以「航空公司聚焦」策略推動新航線，目標是2030年旅客座位量超過2019年水準。2019年外國旅客入境泰國近4,000萬人，是疫情前高峰。

泰國觀光局歐洲、美洲、中東及非洲市場副局長吉拉瓦迪（Jirawadee Khunsap）指出，2025年遠程市場旅客達1,083萬人，年增10.64%，帶來6,850億泰銖收入，增加13.6%。但今年中東衝突自2月28日爆發後，原設定1,100萬人的目標下修為1,000萬人；中東旅客從正常每年約80萬人的規模減少，歐洲與美洲市場大致持平。

面對不確定性，觀光局調整為「3R」策略。

1️⃣ Retain，維持既有航班，尤其是直飛航班；

2️⃣ Reshape，分散航空樞紐，不再過度依賴中東，改以長榮航空、中華航空、韓國航空等東亞樞紐作為赴泰跳板；

3️⃣ Recovery，恢復英國等前5大遠程市場。2025年遠程旅客以歐洲825萬人最多，美洲157萬人，中東80.6萬人，非洲19.6萬人。

吉拉瓦迪表示，2030年市場將採「W x L x D」架構，也就是廣度、長度與深度，持續與土耳其航空等業者合作，並爭取斯堪地那維亞等傳統市場，同時推動高價值旅遊，鎖定重視品質與住宿條件的遠程旅客。

亞洲及南太平洋市場副局長帕塔拉農（Pattharanong Na Chiangmai）表示，短程市場占外國旅客約65%，今年目標2,100萬人。中國旅客目標750萬人，前5個月達231萬人，年增18.35%；印度目標259萬人。韓國市場前5個月為53.9萬人，年減近20%，主因越南競爭、航班減少、韓國經濟及泰銖偏強。

圖片來源：Bangkok Biz