（台泰時報6月14日電）曼谷市長候選人查察（Chadchart Sittipunt）13日前往曼谷吞武里地區的達靈燦區、帕西乍能區及吞武里區拜票，並搭乘接駁公車前往雙運河水上市場、達靈燦水上市場及空叻瑪勇水上市場考察。他提出改善公共運輸與振興社區經濟的政策主張，包括推動捷運聯合票制、月票方案及完善接駁運輸系統，希望提升民眾與遊客前往社區景點的便利性。

查察表示，社區市場是基層經濟的重要支柱，但實地走訪發現，雖然藍線捷運已延伸至部分區域，遊客與居民仍面臨「最後一哩路」交通不便問題。從捷運站到市場之間缺乏完善接駁，加上交通壅塞，使不少民眾仍傾向使用私人交通工具。因此，未來必須同步強化大眾運輸與接駁系統（Feeder），提高民眾使用公共交通前往觀光景點的意願。

在捷運政策方面，查察指出，隨著綠線主要特許經營合約將於2029年到期，市府可望在後續協商中爭取更多票價調整空間。他主張推動價格較親民的「捷運月票」，提供上班族、學生及高齡者使用，同時與中央政府協商建立跨系統「聯合票制」，讓乘客能以單一票卡搭乘不同路線，提高整體交通效率。

至於公車系統改革，查察強調，曼谷市政府不會承接曼谷大眾運輸局超過1,500億泰銖債務，但希望取得路線規劃與監督權限，推動智慧公車站牌建置，提供即時候車資訊，並補足公共運輸不足路段。他表示，市府不打算成為大型營運商，而是扮演協調與監督角色，確保市民獲得更便利的交通服務。

此外，他也提出強化社區接駁運輸的構想，包括：

1️⃣改善人行道設施；

2️⃣建立超過7萬輛機車計程車的完整資料庫與管理制度；

3️⃣提升雙條車及小型社區巴士服務標準。

未來並考慮開發專屬應用程式，方便民眾預約接駁服務，改善偏遠社區交通覆蓋率。

在社區經濟發展方面，查察表示，市府不會直接介入市場經營，但將協助宣傳推廣、改善交通連結及建立商家資料庫，協助攤商取得融資機會。同時將以市府管理市場作為租金標準參考，避免部分市場租金過高，影響小型商家生存空間。

他指出，目前曼谷約有超過50萬家中小企業（SME），提供超過300萬個就業機會，基層經濟與大型經濟體系必須同步發展。未來也將推動達靈燦水上市場、空叻瑪勇水上市場、占帕寺及沙攀寺等景點升級，吸引更多國際旅客，並結合水上拖佛傳統文化打造地方特色。

此外，市府規劃發展帕西乍能運河及曼谷艾運河沿線觀光，推動吞武里區塔普市場成為創意文化聚落，並興建跨越曼谷艾運河的人行景觀橋，打造新地標。同時規劃開放帕西乍能區帕蒙坤貼普穆尼醫院門診服務，分擔周邊醫院壓力，提升居民就醫便利性。

圖片來源：The Nation