（台泰時報6月13日電）寮國燃油價格過去兩個月持續下調，為民眾與運輸業者帶來一定程度的成本減輕。然而，在生活成本與通膨壓力仍高的情況下，燃油支出依舊是許多家庭的重要負擔，愈來愈多消費者開始將電動車視為降低長期交通成本的替代方案。

根據最新資料，截至6月11日，寮國高級汽油與普通汽油零售價格均為每公升31,300基普（約1.42美元），柴油價格則為每公升27,620基普（約1.25美元）。自5月1日至6月11日期間，政府已進行6輪燃油價格調整，帶動油價持續回落。

寮國統計局（LSB）指出，燃油價格下降有助於降低運輸成本，5月運輸支出較前期減少6.3%，並推動整體通膨率由4月的10.2%降至5月的9%。不過，多數民眾認為目前油價仍處於偏高水準。

在永珍一處加油站工作的財務人員法塔萬（Fatavan）表示，雖然油價回落讓日常開支略有改善，但燃油仍是家庭支出的主要項目之一。她指出，運輸成本直接影響商品與服務價格，因此油價下降確實有助於減輕部分生活負擔，但整體效果仍有限。

法塔萬表示，對於每天必須使用交通工具的上班族、運輸業者及一般民眾而言，燃油支出仍占相當大的比重，因此不少人開始關注電動車的使用效益，希望藉此降低長期用車成本。

然而，電動車普及仍面臨現實挑戰。法塔萬坦言，自己曾考慮購買電動車，但對充電設施的普及程度仍有疑慮。她指出，目前公共充電站數量雖逐漸增加，但仍未全面普及，加上不同品牌車輛與充電系統之間的相容性問題，讓部分消費者持觀望態度。

一名加油站業者也認為，電動車市場未來將持續成長，但短期內仍難以完全取代燃油車。過去幾年，消費者對燃油供應穩定性的關注程度，往往高於價格波動本身。

面對能源進口壓力，寮國政府近年積極推動電動交通政策。總理於今年3月下令相關部門透過稅務優惠與獎勵措施，引導民眾逐步減少使用化石燃料車輛。目前電動車僅需繳納3%貨物稅，而傳統燃油車稅率則介於25%至90%之間。

政府同時設定2030年前電動車使用率達30%的目標。今年5月，當局更宣布暫停大部分燃油車進口至2026年底，並同步實施電動車價格管制措施，以提高市場接受度與購買能力。

根據寮國公共工程與運輸部今年5月公布的報告，2020年至2025年間，全國已累計登記超過14,400輛電動車。叫車平台LOCA資料顯示，目前電動車充電站已覆蓋寮國全部18個省級行政區，為未來市場成長提供基礎設施支撐。

圖片來源：The Laotian Times