（台泰時報6月11日電）泰國首次主辦國際航空運輸協會（IATA）航權分配大會（Slot Conference），於6月9日至11日在曼谷中央世界購物中心會議中心舉行。此次為第158屆會議，共吸引來自全球超過250家航空公司、300座機場及90家參展單位，逾1,300名航空產業代表出席。泰國政府表示，此次成功取得主辦權，象徵泰國航空基礎建設與服務能力獲得國際肯定，並有助推動泰國成為區域航空樞紐。

本次會議由泰國機場公司（Airports of Thailand：AOT）與IATA共同主辦。航權分配大會自1948年創立以來，每年舉辦兩次，是全球航空業規劃航班時刻的重要平台。航空公司透過會議協商並取得繁忙機場的起降時段，決定未來航線布局、航班頻率及營運安排，因此被視為全球航空運輸體系的重要機制。

副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）在歡迎晚宴致詞時表示，泰國正持續提升航空基礎建設與相關生態系統，以因應日益增加的航空運輸需求。他指出，政府將積極導入人工智慧（AI）等新技術，同時推動永續航空燃料（SAF）發展，以配合全球減碳趨勢並提升產業競爭力。

AOT總裁帕薇娜（Paweena Jariyathitipong）表示，主辦此次國際會議符合政府推動素萬那普機場成為東南亞航空樞紐的政策方向。她指出，泰國能夠獲選為主辦國，反映國際社會對泰國機場管理能力、科技應用及服務品質的認可，也有助吸引更多航空公司、合作夥伴與投資者進入泰國市場。

為把握與全球航空業者直接接觸的機會，AOT在會場展示旗下六座國際機場的發展規劃，並提出一系列獎勵措施，鼓勵航空公司增加飛往泰國的航班班次，或開闢全新航線。相關措施涵蓋航班頻率提升、新市場開發及營運支援等領域，希望進一步強化泰國航空網絡的國際連結。

根據IATA《全球機場航權分配指南》（WASG），當機場容量有限且需求超過可用時段時，航空公司必須透過獨立協調機構分配航權，以確保公平、透明及資源有效運用。各航空公司透過大會保留既有時段、交換航權或競標新時段，其結果將直接影響全球旅遊、貿易及區域運輸發展。

隨著疫情後航空市場逐步復甦，素萬那普機場仍是亞洲最繁忙機場之一。然而，面對新加坡樟宜機場、吉隆坡國際機場及香港國際機場等競爭對手積極爭取轉運客源，泰國也持續加快布局。分析認為，透過主辦IATA航權分配大會並同步向國際航空公司推介泰國市場，有助提升泰國在全球航空版圖中的能見度與競爭力。

圖片來源：The Nation