（台泰時報6月11日電）泰國副總理兼交通部長披帕（Phiphat Ratchakitprakarn）近日接見泰歐商會（Thai-European Business Association，TEBA）主席皮耶．賈弗（Pierre Jaffre）及商會代表團，雙方就交通運輸基礎建設、航空發展、物流供應鏈及高端旅遊等多項議題交換意見，其中包括備受關注的陸橋計畫（Land Bridge）及超級遊艇產業發展。

此次會談涵蓋四大領域，包括道路安全、航空與數位科技、物流供應鏈，以及推動泰國成為區域超級遊艇中心。

在道路安全方面，TEBA分享歐洲成功將交通事故死亡率降低60%的經驗，並建議泰國擴大機車防鎖死煞車系統（ABS）適用範圍。目前泰國僅規定排氣量1,200cc以上大型重機必須配備ABS，實際涵蓋市場比例約20%。

對此，泰國陸路運輸廳表示，道路安全是政府重要政策之一，將與相關機構及TEBA成立工作小組，研究引進更多安全技術，同時檢討車輛檢驗及速限管理措施，以降低交通事故發生率。

航空與數位化方面，TEBA關注泰國機場在旅客快速成長下的營運能力，以及能源價格與地緣政治對航空業的影響。

泰國機場公司（AOT）表示，目前已推動「端到端生物辨識系統」（End-to-End Biometric Solution），從報到、行李托運到登機皆可透過臉部辨識完成，以提升效率並減少旅客排隊時間，朝向無接觸、無縫接軌的智慧機場發展。

不過，部分旅客對生物辨識資料蒐集與隱私保護仍有疑慮。交通部表示，已要求相關單位加快改善措施，確保系統符合國際安全標準，提升旅客信心。

在物流與供應鏈議題上，TEBA提出林查班港（Laem Chabang Port）壅塞問題及相關物流成本挑戰，並詢問陸橋計畫的投資可行性與環境影響評估進展。

泰國港務局表示，目前已將貨物裝卸延誤時間控制在24小時以內，未來也歡迎引進歐洲技術進一步提升效率。

至於陸橋計畫，泰國交通與運輸政策規劃辦公室（OTP）強調，該計畫不僅是連接泰國灣與安達曼海兩側港口，更是串聯東南亞與中國南部的重要物流樞紐。TEBA及全球航運企業包括馬士基（Maersk）均表達高度興趣，雙方未來將成立專責工作小組進一步研究合作與投資機會。

另一項討論焦點則是推動泰國成為區域超級遊艇（Super Yacht）中心。TEBA建議政府建立「一站式服務中心」（One-Stop Service），簡化超級遊艇進出泰國的行政程序，以吸引更多高端旅遊市場客群。

交通部表示，將與觀光及體育部協調，檢討相關法規限制，提升泰國作為高端海洋旅遊目的地的競爭力。

此外，泰國民航局（CAAT）也向與會代表介紹航空產業發展方向，包括飛機維修、保養與大修（MRO）產業布局，以及推動泰國成為區域航空樞紐（Aviation Hub）的規劃。

CAAT同時透露，正研擬水上飛機（Seaplane）相關法規與監管架構，希望未來透過新型航空運輸模式串聯旅遊景點與偏遠地區，創造更多旅遊與交通發展機會。

泰國交通部表示，此次交流展現泰國與歐洲商業界深化合作的意願，未來將持續推動交通、物流與航空基礎建設升級，提升國際競爭力，並為區域經濟發展創造更多機會。

圖片來源：Bangkok Biz