（台泰時報10月18日電）中國電動車製造商比亞迪（BYD）近日向泰國國家電動車政策委員會（EV Board）提案，建議政府將插電式混合動力車（Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV）納入官方支持範圍，以回應泰國消費者實際用車需求，並推動泰國成為區域新能源車（NEV）生產與研發中心。

BYD管理層表示，泰國駕駛者日均行駛距離約100公里，多數用戶傾向於在家充電，而目前公共充電站仍不足，因此PHEV能更符合本地生活模式。公司認為，政府過去推動新能源車投資方向正確，如能進一步擴大政策覆蓋，將有助於整體產業鏈發展。

根據BYD數據，目前公司在泰國的在地化生產比例（Local Content）已提升至54%，高於去年的45%，擁有超過35家本地零件供應商與529項國產零組件。此舉被視為泰國新能源車產業基礎日益穩固的正面訊號。

雖然近年泰國經濟成長放緩，但電動車市場仍維持強勁動能。BYD預測2025年全國汽車銷量約60萬輛，其中純電動車（EV）將達10萬輛，占比逐年提升。泰國目前仍是全球第10大汽車製造國，電動車出口被視為未來主要成長引擎。

目前BYD泰國工廠年產能為15萬輛，公司計畫啟用雙班制以滿足國內外市場需求，並設定出口占總產能的40%。截至2025年8月底，已向歐洲與越南市場出口3,300輛，目標今年底累計達1萬輛。

公司進一步指出，泰國在政府EV3.0與EV3.5政策推動下，已成功促進消費者接受新能源車，若能延伸至EV4.0或EV4.5階段，將進一步鞏固投資者信心，吸引更多國際車廠將泰國視為全球新能源車供應基地。

目前泰國面臨基礎設施與消費力挑戰，但業界認為，這同時是深化新能源車生態系的契機。BYD將持續與本地零組件業者合作，推動泰國成為東協新能源車樞紐（NEV Hub），加速邁向綠色交通轉型。

圖片來源：AI　圖片日期：2025年10月18日