（台泰時報5月29日電）泰國國會眾議院29日針對「蘭橋計畫」（Land Bridge）相關動議進行表決，最終以266票贊成、174票反對結果，否決成立特別委員會研究南部經濟走廊與跨海運輸基礎建設爭議，並決議將相關意見送交內閣審議。此案被視為泰國推動南部大型交通與物流建設的重要政策之一，後續發展備受關注。

國會當天中午於國會大廈召開眾議院會議，由副議長索蓬（Sophon Saram）主持，審議有關成立特別委員會（Special Committee）研究「連接泰國灣與安達曼海運輸計畫」的5項緊急動議。相關討論已於28日完成，29日則進行總結發言與表決程序。

所謂「蘭橋計畫」，是泰國政府規劃的重要南部基礎建設方案，目標透過春蓬府與拉廊府之間的陸路運輸系統，連結泰國灣與安達曼海港口，以降低對麻六甲海峽航運路線依賴，並提升泰國作為區域物流樞紐地位。計畫內容涵蓋深水港、高速公路、鐵路及物流中心等大型工程，投資規模龐大。

然而，部分議員認為，該計畫仍存在環境影響、土地徵收、社區參與以及投資效益等疑慮，因此主張應成立特別委員會進一步研究與監督。不過，執政陣營則認為，相關研究與政策評估已由政府部門持續進行，若再另設委員會，恐造成程序重疊與政策延宕，因此建議直接交由內閣審議處理。

經過朝野議員總結發言後，會議針對兩項不同意見進行表決，包括：1. 成立國會特別委員會進行研究；2. 將相關意見送交內閣審議。最終，多數議員支持第二方案，以266票通過送交內閣處理，反對票174票，另有3票棄權、1票未投票。

分析指出，國會此次未同意成立委員會，反映執政聯盟傾向加速推動重大基礎建設政策，希望避免程序延長影響投資與招商時程。不過，反對陣營與部分民間團體仍持續要求政府公開更多計畫細節，包括財務來源、環境評估與地方居民影響等資訊。

目前泰國政府正積極推動大型交通與物流建設，希望提升國家競爭力並吸引外資。蘭橋計畫也被視為「東部經濟走廊」（EEC）之外的重要南部發展戰略，未來是否順利推進，仍須視內閣後續政策方向與社會接受程度而定。

圖片來源：Thairath